تيسلا موتورس (تسلا موتورس Inc.) تسلا موتورس Inc. (تسلا تسلاتسلا إنك 302. 78-1٪ 08 كريتد ويث هيستوك 4. 2. 6

) الرئيس التنفيذي لشركة "إلون موسك" قابلة للشحن، بطارية المنزل كله جنبا إلى جنب مع خطط لمصنع ضخم في ولاية نيفادا لإنتاجها. هل يغير مصنع السيارات الكهربائية خطة أعماله ويصبح شركة للبطارية؟ ليس بالضبط.

الشركة تنوع، ولكنها تفعل ذلك من خلال البقاء في مجال التكنولوجيا الخضراء، وجاذبية لنفس الأساسية الديموغرافية عالية الدخل، الأوائل الذين يحبون أن يكون أول طفل على كتلة مع لعبة جديدة باهظة الثمن.

إذا كان أي شيء، تسلا على الطريق الصحيح لتصبح شيئا من التكنولوجيا الخضراء و نمط الحياة الفاخرة. تصمم الشركة وتسويق المنتجات التي تستخدم الطاقة المستدامة، والحد من البصمة الكربونية، و (وهذا هو المفتاح) تبدو جيدة حقا أثناء القيام بذلك. ويبدو أن هذا النهج يعمل. وفقا لبلومبرغ الأعمال، في الأسبوع بعد المقدمة، قبلت تسلا 800 مليون $ في التحفظات للنسخة المنزلية والصناعية للبطارية وتباع حتى منتصف عام 2016.

انتظر، ما هي البطارية المنزلية؟

دعا مشروع "تيسلا" الجديد إلى "بويروال"، وهو عبارة عن بطارية ليثيوم أيون قابلة للشحن (مثل أجهزة الكمبيوتر المحمولة المتعددة) التي تتصاعد على جدار المنزل أو الأعمال التجارية. ويبلغ عرضه حوالي ثلاثة أقدام بأربعة أقدام. سيقوم بويروال بتخزين الطاقة من الألواح الشمسية في النهار لاستخدامها في الليل. كما ستخزن الطاقة من الشبكة الكهربائية خلال ساعات أقل من ساعات الذروة لاستخدامها خلال ساعات الذروة. ومثل مولد، فإنه يعمل كمصدر للطاقة الاحتياطية أثناء انقطاع التيار الكهربائي. في الكشف عن البطارية، أعلن المسك الوحدات المنزلية ستكون متاحة في حجمين وتكلف 3، 000-3، 500.

يستغرق الأمر وحدتين منزليتين لتشغيل منزل كامل، ولكن التكنولوجيا قابلة للتطوير بشكل لا نهائي - يمكن للعملاء إضافة بطاريات إضافية إذا كانت قوتهم بحاجة إلى النمو. هذه القابلية للتطوير هي المفتاح لتطبيق أوسع - فإنه يجعل بويروال مفيدة للمباني الكبيرة مثل الشركات والمستودعات والمصانع، وكذلك للمناطق الأقل نموا حيث هناك قوة لا يمكن الاعتماد عليها أو أي بنية تحتية السلطة على الإطلاق. تيسلا قد اشتركت بالفعل مع وول مارت (ومت ومتوال مارت ستورز إنك 88. 70-1 09٪ كريتد ويث هيستوك 4. 2. 6 )، أمازون. كومن، Inc. (أمزن أمزنمازون كوم إنك 1، 120. 66 + 0 82٪ كريتد ويث هيستوك 4. 2. 6 )، تارجيت كوربوراتيون (تغت تغتارجيت Corp. 29- 0. 12٪ كريتد ويث هيستوك 4. 2. 6

)، وجنوب كاليفورنيا اديسون لتجربة استخدام التجاري للبطارية.

التكلفة الحقيقية

ما المسك لم يذكر هو أن العاكس دس-أس (غير المدرجة) سيضيف 2000 $ أخرى إلى تكلفة بويروال، وهذا قبل دفع للتركيب المهنية.كل قال، التكلفة المثبتة لوحدة واحدة أكثر من 7، 000. وهذا هو للعملاء الذين لديهم بالفعل الألواح الشمسية المثبتة. ليس لديك الطاقة الشمسية؟ ليس هناك أى مشكلة. في جزء مفيد من التآزر، المسك هو رئيس وأكبر مساهم في سولارسيتي (سكتي)، وهي شركة الطاقة الشمسية التي أسسها ابن عمه بيتر وليندون ريف. تقوم سولارسيتي بتثبيت الألواح الشمسية مجانا، ولكن بعد ذلك تبيع الطاقة المولدة إلى العميل (الذي يستضيف سقف الألواح الشمسية) أو إلى شركة المرافق. وقالت سولارسيتي مؤخرا أنه بالإضافة إلى بيع بويروال، فإنه يخطط أيضا لاستئجار نظام بويروال مثبتة بالكامل للعملاء لمدة 5000 $ على مدى تسع سنوات.

التسويق من أعلى لأسفل

ارتفاع سعر بويروال هو تسلا الجوهر. قدمت تيسلا أول سيارة كهربائية لها، رودستر، في عام 2008، بسعر أساسي يزيد قليلا عن 100 ألف دولار. وكان الهدف المعلن للشركة هو جلب السيارات الكهربائية بأسعار معقولة للجماهير، ولكن خطة الأعمال الرائعة جدا للقيام بذلك كانت عن طريق إدخال وهي سيارة ثالثة غير عملية تماما ل 1 في المئة. مع ارتفاع ثمنها وتصميم السوبر مبهرج، فإن رودستر حاجة الإعلان قليلا. وقيادة ذلك عرضت كل الراحة من لوح التزلج والتشويق من فيلم التشويق (السماح عن غير قصد السلطة في استنزاف البطارية إلى الصفر والسيارة سوف "الطوب" -جميع العجلات قفل والرعاية لن تتحرك مرة أخرى دون جديد، $ 30، 000 استبدال البطارية). وبالمثل، أول تجسيد من بويروال مكلفة، غير عملي، و البند الفاخرة يستحق الحديث عنه. وقد تراجعت أسعار سيارات تسلا مع كل جيل جديد، حيث قدمت سيارة الموديل S سيدان في عام 2012 بسعر 57 دولار أمريكي (أو ما يعادله بالعملة المحلية) و 400 سعر أساسي (نموذج عام 2015 هو 71 ألف دولار أمريكي، ولكنه يوفر ما يقرب من ضعف الأميال مقابل رسوم واحدة) ويخطط لإطلاق أصغر نموذج 3 في أواخر عام 2017 في $ 35، 000. تكلفة بويروال من المرجح أيضا تنخفض مع مرور الوقت مع الحجم وتحسين تكنولوجيا البطارية. > الشراكة مع باناسونيك

تماما مثل تسلا لم يجعل أول سيارة كهربائية، و بويروال ليست أول بطارية المنزل (على الرغم من أن

لجميع الضجيج، قد تعتقد أن إلون موسك اخترع بطاريات ليثيوم أيون، بنفسه، في كهف، مع بعض الأسلاك فقط ومجموعة إصلاح النظارات). شركات الطاقة والإلكترونيات المنشأة، مثل باناسونيك (أوتسب: يكرفي)، تعمل على البطاريات المنزلية لسنوات. باناسونيك يجعل بالفعل جميع خلايا ليثيوم أيون لبطاريات السيارات تسلا وشاركت مع تسلا على ضخمة 10 مليار قدم مربع مصنع البطارية، ودعا جيغافاكتوري، في ولاية نيفادا. في الواقع، من الناحية التقنية، قد يكون بويروال أكثر باناسونيك من منتج تسلا. تسلا تعترف بقدر ما في تقريرها السنوي الأخير 2014، الذي ينص على: "لدينا خبرة قليلة جدا في بناء مصنع من حجم ونطاق المخطط ل جيغافاكتوري، ولا خبرة مباشرة في إنتاج خلايا ليثيوم أيون. "

في جيغافاكتوري، سوف تقوم باناسونيك بتصنيع خلايا الليثيوم أيون وكذلك توفير جميع الأدوات ومعدات التصنيع.سوف تسلا توفير الأرض وهيكل للمصنع وتجميع خلايا الشركة اليابانية في البطاريات. وتقدر تسلا أنها يمكن أن تحلق 30 في المئة من تكلفة الإنتاج من بطارياتهم من خلال تعزيز التصنيع في جيغافاكتوري.

التهم التصميم

إذا كان باناسونيك بالفعل التكنولوجيا، لماذا لا نحن الطنين على باناسونيك بويروال؟ لأن بطاريات باناسونيك، جنبا إلى جنب مع منافسيها، تميل إلى أن تبدو وكأنها الأشياء النفعية أنها سوداء أو رمادية صناديق معدنية بشع مع الحبال ومفاتيح، جماليا أقرب إلى مربع الصمامات أو الفرن من آي بود. شركات البطاريات الأخرى أيضا لا تستفيد من الرئيس التنفيذي مع الكاريزما تبادل لاطلاق النار في القمر من ايلون موسك.

مؤسس باي بال لديه خطط لاستعمار المريخ من خلال شركته سباس اكس ويريد أيضا بناء نظام فراغ أنبوب لقذف الناس بسرعة عالية بين سان فرانسيسكو ولوس انجليس (الطريقة البنوك والمتاجر المستخدمة لإرسال الأوراق حول بناء). لمزيد من المعلومات عن المسك، انظر هل هي إيرون موسك هيبيرلوب اقتصاديا من الناحية العملية؟)

وقد حقق المسك بالفعل حالة إكونوكلاست، وأنه قد تكون قادرة على بارلاي هذا في نوع من السحر التسويق ستيف جوبز التي تم إنشاؤها في أبل، (آبل آابلابل Inc174 25 + 1. 01٪ كريتد ويث هيستوك 4. 2. 6 ). تسلا يبدو بالتأكيد أن نشير إلى هذا عن طريق وضع بويروال من خلال مدرسة أبل من تصميم ط. بل هو مستطيل أبيض أنيق مع حواف منحنية، تدوير زوايا، ومثل معظم i- المنتجات، لا أزرار واضحة أو الضوابط. يتم تشكيل الجبهة من وحدة مع انتفاخ خفية أن تلميحات من السلطة أو ربما ليفياثان قاسية. بالنسبة للأسر التي تقوم بتثبيت بطارية واحدة وتأتي في حاجة إلى مزيد من الطاقة، يمكن تركيب البطاريات جنبا إلى جنب، وتشكيل واحد، طويلة، لوحة بيضاء متموجة. يقول نيسايرس و بويروال ليست أول بطارية المنزل، كما أنها ليست أفضل، وأن سعره الحالي يجعل من باهظة باعتبارها جهاز توفير التكاليف الطاقة الفعلية. ولكن في النهاية، لا شيء من هذا قد يهم. قد لا تكون بويروال أول بطارية المنزل، ولكن هو أول بطارية المنزل تسلا، والتي يمكن أن تجعل كل الفرق.

الخط السفلي

عملت تسلا في خسارة كل ربع سنة من وجودها لمدة ثلاثة أشهر في عام 2013. في حين أنها حققت إيرادات قدرها 3 $. 2 مليار في عام 2014، كانت خسائرها الصافية لا تزال 294 مليون $. وبصفتها شركة سيارات كهربائية، لم تكن تسلا تتوقع أرباحا حتى عام 2020 على الأقل. ولكن كشركة تكنولوجيا خضراء، يمكن أن يتغير حساب التفاضل والتكامل هذا. إذا كانت البطارية المنزلية بويروال تصل إلى وعودها، قد تصبح تسلا واحدة من الشركات النادرة التي يمكن أن تخلق فئات المنتجات بأكملها التي لا أحد يعرف حتى أرادوا حتى رأوا لهم. ما إذا كان تسلا يمكن أن تفعل ذلك وتحول فعلا الربح، مثل أبل، يبقى أن نرى.