الشركة الأمريكية لا تزال تشير إلى كرايسلر الآن فيات كرايسلر أوتوموبيلز نف (رمزها في بورصة نيويورك: فكاو فكوفيات كرايسلر أوتوموبيلز نف 18. 10-0٪ كريتد ويث هيستوك 4. 2. 6 )، وعادة ما يشار إليها باسم سيارات فيات كرايسلر (فكا). فيات كرايسلر هي سابع أكبر مصنع للسيارات في العالم، مع مصالح إضافية في قطع غيار السيارات وأنظمة الإنتاج.

كوماو

كوماو S. p. متخصصة في تصنيع أنظمة الإنتاج. الشركة لديها ثلاثة أقسام رئيسية هي: تجميع الجسم، أنظمة توليد القوة والروبوتات. وإلى جانب أعمال السيارات التي يتم القيام بها ل فكا، كوماو أيضا يعمل مع شركات الطيران والطاقة البديلة. وهي توسع نظمها التكنولوجية الروبوتية في جميع مجالات التصنيع، بما في ذلك الأغذية والمشروبات والالكترونيات والسلع الاستهلاكية والخدمات اللوجستية.

ماغنيتي ماريلي

ماغنيتي ماريلي S. p. A. كانت جزءا من فيات منذ عام 1919. بدأت الشركة كشركة مصنعة لماغنيتوس وقطع غيار السيارات، ولكن الآن يركز على الإضاءة السيارات، الضوابط الإلكترونية، تعليق، العادم، تقنيات المعلومات وأنظمة الترفيه. وقد اجتذبت أعمال الشركة في أنظمة السيارات العالية التكنولوجيا انتباه شركة سامسونج للإلكترونيات المحدودة (005930. كس).

- 3>>

تبحث سامسونج في ماغنيتي ماريلي كنقطة دخول في صناعة السيارات وخطوة إلى الأمام في منافستها مع شركات التكنولوجيا العملاقة الأخرى التي استثمرت بالفعل في مشاريع تكنولوجيا السيارات، مثل السيارات ذاتية القيادة أو نظم الاتصالات. واعتبارا من أوائل أغسطس / آب 2016، ترددت أنباء عن حدوث محادثات، مع احتمال أن يكون سعر الشراء 3 مليارات دولار.

تكسيد

تكسيد S. p. بدأت A. في عام 1917 كمسبك لصنع كتل المحرك ل فيات. اليوم، تكسيد يجعل مكونات السيارات من الحديد والألومنيوم لوحدات فكا وشركات السيارات الأخرى في جميع أنحاء العالم. قوتها هي في كتل المحرك، رؤوس الاسطوانات، الإرسالات والتعليقات تعليق.

موبار

موبار هي الشركة المصنعة للمعدات الأصلية وموردي أجزاء لخطوط كرايسلر، دودج، جيب ورام. وتمتلك الشركة مجموعة متكاملة من قطع الغيار للإصلاحات، بالإضافة إلى كتالوج للأجزاء عالية الأداء للأشخاص الراغبين في زيادة الأداء أو بناء سيارات للسباقات. وهو أيضا موزع الولايات المتحدة لأجزاء فيات. يستخدم موبار في كثير من الأحيان كمصطلح لوصف أي سيارة صممت وصنعت من قبل كرايسلر أو أقسامها منذ عام 1920.

فكا الولايات المتحدة

فكا أوس ليك هي الشركة القابضة المسؤولة عن جميع العلامات التجارية للشركة الأمريكية. فكا الولايات المتحدة يجعل وتوزع كرايسلر، دودج، رام شاحنة وسيارات جيب. في حين أن عضوا في "الثلاثة الكبار"، فكا عمليات الولايات المتحدة هي واحدة من اللاعبين الأضعف قطاع السيارات.

فكا إيطاليا

فكا إيتالي S. p. A. يعالج كل من العلامات التجارية السيارات الإيطالية التقليدية. هذه العلامات التجارية هي فيات، أبارث، ألفا روميو ولانسيا. تقدم فيات سيارات صغيرة الحجم للمبيعات في جميع أنحاء العالم. أعيدت العلامة التجارية إلى الولايات المتحدة في عام 2011. أبارث يجعل إصدارات الرياضة والأداء من نماذج فيات. و أبارث الوحيدة التي تباع في الولايات المتحدة هي العلامة التجارية المشتركة مع فيات. ومن المعروف ألفا روميو لتاريخها في صنع الرياضة وسباقات السيارات. بدأت ألفا بيع نموذج جديد في الولايات المتحدة في عام 2014، مما أدى إلى غياب لمدة 20 عاما من السوق الأمريكية. خطط لتوسيع خط ألفا روميو مع نماذج جديدة للتنافس مع الشركات المصنعة الألمانية. لانسيا يجعل واحد فقط نموذج صغير فائقة المدمجة. ليس لدى لانسيا توزيع أمريكي. فمن المشكوك فيه أن لانسيا يمكن أن تبقى علامة تجارية منفصلة لفترة أطول بكثير.

مازيراتي

مازيراتي S. p. A. هو صانع الإيطالية المعروفة من السيارات الرياضية الغريبة وسيدان مع التاريخ المالي هشة. وكانت فيات مالكا منذ عام 1989 ولديها سيطرة كاملة منذ عام 1993. وقد استخدمت فيات شراكات مع فيراري و ألفا روميو لتطوير مازيراتي إلى بائع للسيدان الفاخرة فائقة الأداء عالية الأداء.

الخط السفلي

تمتلك شركة فيات كرايسلر أوتوموبيلز مجموعة من العلامات التجارية البارزة. وأكبر مشكلة في الشركة هي أن عبء الديون العالية والالتزامات التقاعدية كبيرة سحابة مستقبلها. استمرار التوحيد جنبا إلى جنب مع التركيز فقط على المنتجات الأكثر ربحية قد لا يكون كافيا للحفاظ على الشركة واقفا على قدميه. أي تخفيض كبير في مبيعات السيارات العالمية قد يكون قاتلا. وقد فكا تبحث عن شركاء الاندماج مع قوة مالية أكبر، ولكن لم يتم العثور على واحد حتى الآن.