a:

اعتمادا على الكمية، يمكن لمنتجي النفط والغاز نقل النفط برا أو بحرا. وبالنسبة للإمدادات الثابتة على المدى الطويل، أصبحت خطوط الأنابيب خيارا أفضل لأسباب اقتصادية. إن استخدام خطوط الأنابيب أمر جيد عند نقل النفط داخل حدود بلد واحد أو بلدين ذوي روابط اجتماعية وسياسية واقتصادية قوية مثل كندا والولايات المتحدة، ولكن يمكن أن يكون مزعجا عند المرور عبر عدة دول، ولا سيما تلك التي تعاني من مشاكل سياسية.
المشاكل السياسية الأخيرة في ميانمار، على سبيل المثال، أرسلت قشعريرة أسفل العمود الفقري للمستثمرين الصينيين الذين استثمروا في أنابيب النفط وخطوط أنابيب الغاز الطبيعي في البلد المجاور لتصل إلى 5 مليارات $. ومما يضاعف مخاوف المستثمرين الصينيين ان ميانمار لا تؤمن سوى جزء من النفط والغاز الذى يمر عبر خط الانابيب بينما تقدم دول اسيا الوسطى وافريقيا البقية. ثم، هناك أعمال قتالية مستمرة بين روسيا وأوكرانيا، مما أدى إلى إلغاء مشروع خط أنابيب من شأنه أن يضمن إمدادات ثابتة لدول الاتحاد الأوروبي.
بالنسبة للبلدان التي لا تملك خطوط الأنابيب، يتم نقل النفط الخام إلى المصافي عادة عن طريق الناقلات. هذه هي السفن ذات الخزانات الضخمة التي حلت محل البراميل المستخدمة في العصور السابقة. وفي الآونة الأخيرة، كانت الناقلات الفائقة التي تحمل ما يصل إلى 200 ألف طن من الوزن الميت من النفط تعادل مليون برميل من النفط الخام تحلق في البحار المفتوحة، ولكن ليس كل الموانئ قادرة على السماح بدخول هذه الشركات العملاقة. وتشمل خيارات النقل الأخرى التي لا تزال قيد الاستخدام الشاحنات المصنوعة خصيصا والوسائل القديمة المستخدمة في استخدام البراميل لنقل النفط عبر السكك الحديدية.