a:

عمليا لا يأتي أي من إيرادات السيارات من بيع قطع غيار السيارات الفردية. قطع غيار السيارات هي قطاع منفصل من سوق السيارات، وعادة ما تكون مصنوعة وبيعها من قبل الشركات التي تتخصص في تلك المنطقة الفردية وليس من قبل شركات صناعة السيارات أنفسهم.

وغالبا ما تبيع الشركة المصنعة لقطع غيار السيارات كلا من المستهلكين مباشرة، وتقدم قطع غيار بعد السوق، وصناع السيارات، مع دور المورد. عموما، قطع غيار السيارات المصنعة يمكن تقسيمها إلى ثلاث فئات:

مصنعي المعدات الأصلية هم الشركات التي عادة ما تقدم مباشرة إلى صانع السيارات في وقت تجميع السيارات. هذه الإمدادات يمكن أن يكون أي شيء من أجزاء المحرك إلى مقاعد ومكيفات الهواء. وقد نما هذا القطاع بسرعة، حيث تسعى شركات صناعة السيارات إلى تجريد أكبر عدد ممكن من التكاليف من خطوط التجميع الخاصة بها، وتمرير مسؤوليات التصميم وضمان الجودة والتسليم إلى أطراف ثالثة.
في سوق قطع الغيار، الشركات المصنعة توريد المنتجات المتاح مباشرة للمستهلكين. وهذا يشمل بنود مثل المرشحات أو المصابيح الكهربائية التي من المفترض استبدالها بمرور الوقت. جنبا إلى جنب مع هذا القطاع هي قطع غيار السيارات مخازن التي تجمع بين الخدمة وقطع في كل مكان واحد، مما يتيح للسائقين المزيد من الخيارات وتحويل المزيد من العائدات بعيدا عن الوكلاء وصناع السيارات.

وأخيرا، هناك تصنيع المطاط، وهو نوع إنتاج عالية التخصص. إن اإلطارات والخراطيم واألحزمة وما إلى ذلك جميعها لديها احتياجات تصنيع خاصة، وعادة ما يكون من مصلحة الشركات المصنعة أن تبقي تكاليف التصنيع منفصلة في حالة تباطؤ آخر في السوق. وربما يكون المصنعون أشهر مصنعي قطع غيار السيارات، لأن معظم المستهلكين لديهم في نهاية المطاف اختيار إطاراتهم الخاصة.