جامعة الركاب: التعلم على الطريق

شرح كبينة قيادة الطائرة للمبتدئين سيسنا (شهر نوفمبر 2024)

شرح كبينة قيادة الطائرة للمبتدئين سيسنا (شهر نوفمبر 2024)
جامعة الركاب: التعلم على الطريق
Anonim

ووفقا لمكتب التعداد السكاني الأمريكي، يعمل نحو تسعة من كل 10 عمال على العمل. 5٪ إضافية من العمال تأخذ وسائل النقل العام، وحوالي 2. 5٪ سيرا على الأقدام. من تلك التي تدفع، حوالي ثلاثة من أصل أربعة محرك وحده. ويقدر مكتب التعداد أيضا متوسط ​​معدل تنقل العمال (في عام 2005) في 24 دقيقة، وهو ما يعني حوالي 100 ساعة من التنقل المتصل بالعمل في السنة.

تكاليف القيادة
تلك 100 ساعة من القيادة إلى العمل (و "القتال" المرور) تمثل أكثر من أسبوعين من عطلة. ونظرا لتفاقم ظروف حركة المرور في المناطق الحضرية الكبرى، يبدو أن أوقات التنقل تتفاقم على مر السنين.

باستخدام آلة حاسبة ركاب، على أساس محرك 10 ميل (في اتجاه واحد) كل يوم من أيام الأسبوع، إذا كان الغاز في $ 2. 30 لكل جالون وبتكلفة 86 سنتا لكل ميل مباشر (الصيانة ومواقف السيارات) يمكن للسائق أن يتوقع دفع تكلفة قيادة سنوية تقارب 6 $ 700.

من حيث تكاليف الفرصة، يمكن للسائقين قضاء 100 ساعة من وقت غير منتج إذا لم تكن حذرا من كيفية إدارة تنقلاتهم. وإذا افترضنا أن سعر هذه الساعات هو 25 دولارا، فإن هذه الساعات المائة تمثل 500 2 دولار من حيث الإنتاجية المفقودة المحتملة سنويا. وعلى مدى فترة 10 سنوات، يترجم ذلك إلى 000 25 دولار من حيث الإنتاجية المفقودة المحتملة. (لمعرفة المزيد، راجع برنامج تعليمي الاقتصاد .)

منحت، يمكننا استخدام أرقام أكثر تحفظا إلى حد ما كسائقين في هذه الأيام استخدام هواتفهم المحمولة من أجل إجراء مجموعة متنوعة من المعاملات والمحادثات. ومع ذلك، فإن التكاليف تضيف. وتصل التكاليف المباشرة وتكاليف الفرص إلى عدة آلاف من الدولارات سنويا. ولذلك، فإنه من المهنيين رجال الأعمال لحضور "جامعة الركاب" من أجل استخراج فائدة دون ارتكاب أي وقت إضافي لعملية التعلم.

استخدام وقت التخمين لكسب "درجة افتراضية"
يمكن للأعمال التجارية والمحاسبة والمالية المهنيين استخدام وقت تنقلهم من أجل تعزيز مهاراتهم. يمكن للعمال الاستماع إلى مجموعة متنوعة من الأعمال والقيادة والإدارة الكاسيت التي يمكن أن تحسن أداء العمل، في حين يمكن للمستثمرين تعلم بعض الأفكار من خلال الاستماع إلى التمويل والاقتصاد والاستثمار الكاسيت. أنت لا تعرف جاك ويلش .

الفوائد:

  1. يمكن للركاب "قراءة" عدة عشرات الكتب في مجال عملهم سنويا، دون تخصيص المزيد من الوقت للقيام بذلك. على افتراض 100 ساعة من التنقل في السنة، وكذلك على افتراض 5 ساعات كمتوسط ​​طول مسموع، فمن الممكن لاستيعاب 20 كتابا إضافيا سنويا. معظمهم يوافقون على أن المحترف في وظيفة معينة (المالية مثلا)، الذي قرأ 200 كتاب (وهو في الأساس مكتبة صغيرة) في مجاله، هو خبير مؤهل في مهنته المختارة.
  2. الاستفادة من الخبرة وحكمة الأعمال من أمثال جاك ويلش، دونالد ترامب وغيرها من معلمين الأعمال يمكن أن يؤدي إلى أداء أعلى بكثير في العمل في غضون فترة قصيرة.إن رؤى ومعرفة جديدة يمكن أن تؤدي ليس فقط إلى تحسين القرارات المهنية، ولكن يحتمل أن تكون أعلى جودة صنع القرار في حياة الشخص.
  3. لا يمكن أن تؤدي المعرفة المرتفعة إلى تحقيق فوائد ملموسة (زيادات في الرواتب، والعلاوات، والترقيات، واحترام الزملاء)، ولكن يمكن أن تساعد أيضا على منع العوائق في مكان العمل، وجوع القلب والدروس الصعبة. يمكن للزملاء والزملاء الذين لديهم وقت أقل بكثير من التنقل، الذين يستمعون إلى الكاسيت، أو الذين يأخذون وسائل النقل العام ويمكنهم الوصول إلى إشارات لاسلكية لأجهزة الكمبيوتر المحمولة الخاصة بهم (وبالتالي، القيام بعمل) التمتع بمزايا الإنتاجية على الركاب السلبي.

تتطلب معظم الجامعات الأمريكية 50 فصلا للحصول على درجة البكالوريوس. على افتراض أن كل دورة دراسية تتطلب من الطلاب قراءة أربعة كتب خلال فصل دراسي كامل، فإن الراكب الذي يستمع إلى 200 الكاسيت على مدى فترة 10 سنوات قد اتخذت تقريبا نفس المقدار من المواد والمعرفة يعادل درجة البكالوريوس - دون تخصيص المزيد من الوقت . هل سيكون من المعقول افتراض أن العامل الذي "يحصل على درجات" بشكل دوري سيكون له المزيد من الزيادات في الرواتب والترقيات والاعتراف على مدار مهنة كاملة؟ الترقيات والتعرض الإضافي يمكن أن توفر مجموعة متنوعة من الفرص الأخرى لخريجي "كوموترزونيفرزيتي". (للمزيد من المعلومات، راجع استثمر بنفسك مع كلية التعليم .

الخلاصة
يمكن لأخصائيي الأعمال الذهاب إلى ما هو أبعد من ذلك. يمكن للمهنيين الاستماع إلى الكاسيت الأعمال في حين تمر مجموعة متنوعة من الأنشطة بما في ذلك رحلات الشخصية، واللياقة البدنية الروتينية في صالة الألعاب الرياضية، والقيام الغسيل أو غسل الأطباق، والتي يمكن أن تضيف ذلك أكثر من ذلك بكثير قاعدة المعرفة وتعزيز مهنة واحدة. (999)>