a:

اختصار سيف يقف على "التكلفة والشحن والتأمين". وهو مصطلح يستخدم في التجارة الدولية فيما يتعلق بنقل البضائع من جهة إلى أخرى عن طريق النقل البحري. وقد تغير هذا المصطلح ليشمل الشحنات الداخلية وشركات الطيران.

عندما يقوم المشتري بشراء السلع ويختار تسليمها باستخدام نموذج سيف، يقوم البائع بمعظم الأعمال. وبالتالي فإن البائع مسؤول عن دفع النقل لتسليم البضائع إلى أقرب ميناء، والشحن لتسليم البضائع إلى الوجهة التي اختارها المشتري والتأمين على البضائع.

مسؤولية البائع ينتهي بمجرد وصول البضاعة إلى ميناء المشتري الاختيار. المشتري هو المسؤول عن رسوم أخرى التي تمكن البضاعة التي سيتم تطهيرها من الميناء. وتشمل هذه الرسوم رسوم التخليص الجمركي، ورسوم أمن الميناء، ورسوم الإرساء ورسوم تخزين المستودعات.

سيف رسوم لا تؤثر الرسوم الجمركية. ولا يزال يتعين على المشتري أن يدفع رسوما جمركية سواء تم الشحن عن طريق سيف أو نموذج الشحن المجاني (فوب). نموذج فوب هو أفضل للمشتري من حيث الربح، لأن المشتري هو المسؤول عن تأمين البضائع ودفع الشحن عند استخدام فوب. في فوب، تعتبر السلع تسليمها بمجرد عبور السكك الحديدية السفينة. يمكن للمشتري التفاوض على سعر أفضل للشحن من البائع الذي قد يكون يبحث لجعل ربح إضافي. وهناك أيضا اتصالات أفضل عندما يستخدم المشتري وكيل الشحن الخاص به بدلا من الاعتماد على اختيار واحد من قبل البائع الذي قد يفرض رسوما إضافية لتحقيق الربح.