حرب مناقصة شرسة بين شركة ألاسكا إير غروب Inc. (ألك ألكالاسكا إير غروب إنك. 94 + 0. 46٪ كريتد ويث هيستوك 4. 2. 6 ) و شركة جيبلو ايرويس كوربوريشن (جبيلو جبلوجيتبلو إيرويس Corp. 32 + 0 68٪ كريتد ويث هيستوك 4. 2. 6 ) قد انتهى، مع تأكيد ألاسكا في وقت مبكر من الاثنين صباح اليوم أنها سوف تحصل على فيرجين أميركا شركة (فا) لمدة 2 دولار. 6 مليارات.

توفر هذه الصفقة نقدا حاملي الأسهم العذراء 57 دولارا. 00 للسهم الواحد، وهو 85. علاوة 8٪ بالمقارنة مع سعر إغلاق السهم في 22 مارس، في اليوم السابق ظهرت تقارير أن الشركة تبحث عن المشترين. ارتفع السهم 41. 0٪ صباح الاثنين إلى 54 $. 83، مع الحفاظ على خصم طفيف على سعر ألاسكا. وفي الوقت نفسه انخفض سهم ألاسكا 5. 8٪ إلى 77 $. 25، وأسهم جيتبلو هو أسفل 3. 5٪ إلى 20 $. 59. S & P 500 انخفض 0. 3٪ إلى 2، 067. 46. (انظر أيضا: فيرجين أمريكا مستأجرون بيع الشركة .)

سوف تخلق الصفقة خامس أكبر شركة طيران في الولايات المتحدة، وتضرب شركة جيت بلو من مكانها الحالي. وتسيطر شركات الطيران الأربع الكبرى حاليا على أكثر من 80٪ من السوق، في حين تسيطر فيرجين أميركا على 1.5٪ و ألاسكا إير 5٪، وفقا لمحلل دويتشه بنك مايكل ليننبرغ. وسيوسع الاندماج بشكل كبير عمليات ساحل غرب ألاسكا. قال الرئيس التنفيذي لشركة براد تيلدن للصحفيين يوم الاثنين ان ألاسكا "ستذهب من خدمة واحدة من أفضل عشر وجهات من سان فرانسيسكو لخدمة العشرة الأوائل".

- 3>>

من المتوقع أن تراجع وزارة العدل عملية الدمج، ولكن صغر حجم الشركة المشتركة وحقيقة أن ستة فقط من تداخلات ألاسكا وفيرجينز يجب أن يعني التدقيق التنظيمي القليل نسبيا. وقال البيان الصحفي ألاسكا الذي يؤكد الاندماج أنه يتوقع موافقة الهيئات التنظيمية ومساهميها بحلول الأول من يناير / كانون الثاني.

وقدرت ألاسكا أوجه التآزر التي تبلغ 225 مليون دولار سنويا، مع تكامل تكامل لمرة واحدة بين 300 و 350 مليون دولار. وتتوقع الشركة أن تصل الإيرادات السنوية إلى 7 مليارات دولار، مقارنة بإيرادات العام 2015 البالغة 5 دولارات. و 6 مليارات ألاسكا، و 391 مليون دوالر لفيرجن. قد يتسبب دمج الشركتين في صعوبات: أسطول فيرجن يتكون من طائرات إيرباص سي (إير با) A320s، بينما تطير شركة ألاسكا لشركة بوينغ (با بابوينغ CO264 07 + 0 89٪ كريتد ويث هيستوك 4. 2. 6 ) 737s.