a:

عادة ما يكون للسكك الحديدية سعر ثابت للكتاب، أو P / B، أعلى قليلا من المستوى 2. 0؛ وتعتبر هذه المستويات "جيدة" في هذه الصناعة. ال يتم تقييم السكك الحديدية عادة بتدفقات نقدية مخفضة، أو التدفقات النقدية المخصومة، أو على أساس التدفقات النقدية الحرة بسبب متطلباتها الرأسمالية المرتفعة والمستمرة.

وهناك طريقة بديلة للمستثمرين للتغلب على هذه المشكلة مع تحليل التدفق النقدي هو استخدام معدلات خصم أقل لعامل صحيح في موقف الاحتكار الثنائي التي تحتفظ بها معظم شركات السكك الحديدية. وفي أغلب الأحيان، يعتمد المحللون الاستثماريون في المقام الأول على تدابير تقييم الشركات الأخرى مثل هوامش الربح ونسب الربحية مثل نسبة السعر إلى الكتاب وأرباح الأسعار، أو نسبة السعر إلى الربحية. إن نسبة السعر إلى القيمة الدفترية (ب / B)، والتي تعرف أيضا باسم نسبة السعر إلى حقوق الملكية، هي أداة تقييم تستخدم لمقارنة القيمة السوقية للسهم فيما يتعلق بقيمته الدفترية، محسوبة بقسمة سعر السهم الحالي على القيمة الدفترية للسهم الواحد. وغالبا ما يفسر المستثمرون قيمة نسب P / B أقل من 1. 0 كمؤشر على احتمال وجود انخفاض كبير في قيمة السهم.

كانت نسبة P / B في صناعة السكك الحديدية بين 0 و 4. 0، وتتراوح من 2. 5 إلى 5. 0. تعتبر هذه التقييمات P / B مقبولة-ل - جيدة من قبل محللي السوق. وبالإضافة إلى ذلك، فإن دراسة شركات السكك الحديدية التي تستخدم نسبة السعر إلى الربحية تبين أنها واحدة من أعلى القطاعات أداء في السوق، حيث يبلغ متوسط ​​معدلات دخل السعر للصناعة قرب 20. 0 - وتستخدم تدابير التقييم الأخرى الشائعة لتقييم شركات السكك الحديدية تشمل نسبة الهامش التشغيلي والعائد على حقوق الملكية (روي). بعض من الشركات الأكثر شعبية مع المستثمرين في قطاع السكك الحديدية هي الاتحاد المحيط الهادئ، كسك، كانساس سيتي الجنوبية والسكك الحديدية المحيط الهادئ الكندية.