لا يوجد صندوق بدون تداول بدون سائق (إتف). في الواقع، لا يوجد سوى صندوق استثمار واحد، صندوق ناسداك العالمي للسيارات السيارات الأولى، الذي تم تحديده على أنه التركيز الحصري على صناعة السيارات. ومع ذلك، فإن ذلك لا يعني أن المستثمرين لا يستطيعون الاستفادة من صناديق الاستثمار المتداولة للحصول على التعرض لأسهم الشركات التي هي في طليعة تطوير التكنولوجيا للسيارات بدون سائق. وهناك عدد قليل من صناديق الاستثمار المتداولة التي تملك استثمارات كبيرة في واحدة أو أكثر من الشركات العاملة في مجال إنشاء سيارات بدون سائق.

على الرغم من أنه لم يمض وقت طويل جدا على أن الناس قد يضحكون على فكرة سيارة ذاتية القيادة، إلا أن التكنولوجيا اللازمة قد تقدمت بالفعل إلى درجة أن السؤال المتعلق بالسيارات بدون سائق من "إذا" ولكن مجرد "متى". تقدم شركات صناعة السيارات بالفعل عددا من ميزات مساعدة السائق، مثل كاميرات الرؤية الخلفية ومسار تغيير المساعدة. وتشمل التكنولوجيا اللازمة لخلق سيارة بدون سائق حقا عناصر مثل غس، الرادار ورؤية الكاميرا المحوسبة.

هناك مجموعتان من الشركات المشاركة في ثورة السيارة بدون سائق. الأول هو، منطقيا بما فيه الكفاية، شركات صناعة السيارات. في حين أن شركة تسلا موتورز (نسداق: تسلا تسلاتسلا Inc300. 17-1 93٪ كريتد ويث هيستوك 4. 2. 6 ) كان يعتقد من قبل أن يكون الأكثر احتمالا لصناعة السيارات لإنشاء سيارة بدون سائق ، ما يقرب من جميع الشركات المصنعة للسيارات الكبرى، بما في ذلك عمالقة الصناعة مثل شركة فورد للسيارات (رمزها في بورصة نيويورك: F فورد موتور Co12 33-0 28٪ كريتد ويث هيستوك 4. 2. 6 )، جنرال موتورز (نيس: غم شركة جنرال موتورز 41. 93-0 97٪ كريتد ويث هيستوك 4. 2. 6 ) و دايملر أغ (أوتك: دايف)، دخلت السباق لأتمتة القيادة . إن رأس المال الكبير والمرافق الواسعة للبحث والتطوير المتاحة لصناع السيارات الرئيسيين قد يمنحهم ميزة على تسلا. المجموعة الثانية من الشركات المعنية هي تلك التي تقود الطريق في تطوير التكنولوجيا اللازمة للسيارات بدون سائق. وتشمل هذه المجموعة شركات مثل شركة الأبجدية (نسداق: غوغل غوغلافابيت Inc1، 047. 08-0٪ 28 كريتد ويث هيستوك 4. 2. 6 )، صانع رقائق الرسومات نفيديا كوربوراتيون (نسداق: نفدا نفدانفيديا Corp208. 59-0٪ 05 كريتد ويث هيستوك 4. 2. 6 )، مطور رادارات وكاميرات للرؤية الليلية فليكسترونيكس إنترناشونال Ltd. (نسداق: فليكس فلكسفلكس Ltd18. 26-0٪ 06 كريتد ويث هيستوك 4. 2. 6 )، سهم ستميكرولكترونيكش نف (رمزها في بورصة نيويورك: ستم ستمستميكرولكترونيكش ني مسجل 24. 64 + 0. 25٪ كريتد ويث هيستوك 4. 2 6 ) ومصمم نظام الرؤية البصرية موبيلي (رمزها في بورصة نيويورك: مبلي).

- 3>>

يمكن للمستثمرين الذين يبحثون عن التعرض لثورة السيارات بدون سائق النظر في إضافة صندوق الاستثمار الأوروبي المركز على السيارات من فيرست تروست إلى محفظتهم، إلى جانب واحد أو أكثر من صناديق الاستثمار المتداولة التي تركز على الشركات المشاركة في الابتكارات التكنولوجية.

فيرست تروست صندوق مؤشر ناسداك العالمي للسيارات

صندوق فيرست تروست نسداق العالمي للسيارات (نيزيركا: كارز كارزفت نق غلبل Auto42 18 + 0 44٪ كريتد ويث هيستوك 4. 2. 6 ) من قبل فيرست تروست في عام 2011، ولها 26 دولارا. 9 مليون في مجموع الأصول الخاضعة للإدارة (أوم). وهي تتتبع مؤشر ناسداك أومكس العالمي للسيارات ذو الوزن المرجح، والذي يتكون من شركات صناعة السيارات العالمية، ويشمل تقريبا جميع شركات صناعة السيارات الكبرى في جميع أنحاء العالم. أكبر خمس محافظ هي شركة هوندا موتور المحدودة (رمزها في بورصة نيويورك: همك همشوندا موتور 33. 45 + 1. 77٪ كريتد ويث هيستوك 4. 2. 6 )، فورد، دايملر، جنرال موتورز وتويوتا شركة موتور كوربوريشن (رمزها في بورصة نيويورك: تم تمتويوتا موتور 125. 42-0٪ 16 كريتد ويث هيستوك 4. 2. 6 ). وتشمل محفظة أيضا تسلا موتورز وفولكس واجن أغ (أوتك: فلكاي) بين أعلى 10 حيازات لها. وتبلغ نسبة مصروفات الصندوق بنسبة 7٪ مرتفعة مقارنة بمتوسط ​​فئة المستهلك الدوري البالغ 0. 43٪. يقدم الصندوق عائد توزيعات أرباح بنسبة 1.85٪. ويبلغ متوسط ​​العائد السنوي الذي مدته ثلاث سنوات 2. 29٪، وهو أقل بكثير من متوسط ​​الفئة البالغ 28٪.

الابتكار الصناعي إتف من أرك إنفست

ذي إندستريال إنوفاتيون إتف بي أرك إنفست (نيزاركا: أركق أركرك ETF33 30 + 0. 18٪ كريتد ويث هيستوك 4. 2. 6 التي أطلقت في عام 2014. وقد حصل الصندوق على 13 $. 2 مليون في مجموع الأصول. هذا هو صندوق تدار بنشاط يستثمر في الشركات التي من المرجح أن تستفيد من التقدم التكنولوجي. وتجمع شركات البرمجيات وخدمات تكنولوجيا المعلومات وشركات أشباه الموصالت وشركات السيارات بما يقرب من 60 في المائة من أصول الحافظة. وتشمل أعلى خمس حيازات تسلا ونفيديا، وصندوق أيضا الأسهم في الأبجدية، شركة آبل (نسداق: آبل آابلابل Inc174 46 + 1. 14٪ كريتد ويث هيستوك 4. 2. 6 > و دلفي أوتوموتيف بلك (رمزها في بورصة نيويورك: دلف دلبدلفي أوتوموتيف PLC96 55: 35٪ كريتد ويث هيستوك 4. 2. 6 ). وبالإضافة إلى ذلك، يحمل هذا الصندوق نسبة عالية من النفقات 0. 95٪ مقابل متوسط ​​فئة التكنولوجيا من 0. 53٪. لا يوجد عائد توزيعات أرباح لهذا الصندوق. العائد سنة واحدة هو -6. 66٪، أسوأ من متوسط ​​الفئة من -3. 66٪. صندوق الاستثمار الأول في مؤشر ناسداك النظيف للحافة الخضراء

قد يرغب المستثمرون في صندوق الاستثمار الأوروبي أيضا في النظر في صندوق مثل صندوق مؤشر الطاقة الأول في ناسداك كلين إدج للطاقة الخضراء (نيزاركا: كلن

كلنفت ناسد أوس Grn20. 48 + 0 49٪ كريتد ويث هيستوك 4. 2. 6 )، التي أطلقتها الثقة الأولى في عام 2007، والتي تركز على الشركات المشاركة في توفير الطاقة البديلة النظيفة. وفي حين لا يوجد اتصال مباشر مع السيارات بدون سائق، قد يكون هناك تداخل كبير بين الشركات العاملة في تطوير السيارات بدون سائق والمهتمين بتطوير الطاقة النظيفة، حيث أن كلا منهما ينطوي على الابتكار التكنولوجي. هذا الصندوق، الذي يتتبع مؤشر ناسداك النظيفة حافة الطاقة الخضراء تتألف من الشركات المدرجة في الولايات المتحدة تعمل في مجال تطوير الطاقة النظيفة، لديها 62 $. 6 ملايين في الأصول وبالتالي فهي عالية السيولة. وشركات أشباه الموصلات، واحدة أو أكثر من المرجح أن تكون أساسية في خلق تكنولوجيا السيارات بدون سائق، وتمثل 31٪ من حيازات الحافظة.تسلا هو أعلى عقد الصندوق، وهو ما يمثل 9٪ 98 من محفظة. هذا الصندوق يقدم نسبة منخفضة نسبيا من النفقات 0. 6٪ مقارنة بمتوسط ​​فئة قطاع متنوعة بنسبة 0. 65٪. وقد حقق الصندوق عائدا متواضعا لتوزيعات الأرباح بلغ 0. 87٪. وبلغ متوسط ​​العائد السنوي لثلاث سنوات لصندوق مؤشر ناسداك النظيف للحافة الخضراء للطاقة الأول هو 9٪.