عندما ظهرت السيارات الكهربائية لأول مرة، كانت تبدو وكأنها وسيلة للعالم للهروب من الاعتماد على الوقود الأحفوري والانتقال إلى طريقة صديقة للبيئة لتشغيل وسائل النقل. ارتفاع التكاليف وضعف أداء البطارية قد ردعت الكثير من الناس من جعل قفزة، الذي يطرح السؤال: هل يمكن للسيارات الكهربائية استبدال الغاز غوزلرز؟

تاريخنا مع السيارات البترولية

لدينا علاقة الحب مع السيارات يعود تاريخها إلى 1908، عندما شركة فورد للسيارات (F فورد موتور Co12 16-1 38٪ كريتد ويث هيستوك 4. 2. 6 ) بدأ الإنتاج الضخم للنموذج T على خط التجميع الأول لهنري فورد. وانتشرت السيارات بسرعة عبر العالم كوسيلة فعالة للسفر إلى العمل، ورحلات التسوق، وإلى مدن أخرى.

فهم المخترعون لمحرك الاحتراق الداخلي أن البترول يحتفظ بكمية كبيرة من الطاقة، حيث يمكن حرق 84٪ من حجم النفط الخام وتحويله إلى طاقة. يمكنك التفكير في أي مادة أخرى يمكن أن يأخذك و 2 000 جنيه من السيارة 30 أو أكثر من الأميال على مجرد غالون منه؟

عدد قليل من الناس يمكن، وهذا هو السبب البنزين وقود السيارات كانت القاعدة لأكثر من 100 سنة.

مصادر الطاقة البديلة

مع مرور الوقت، بحث المهندسون عن طرق أخرى لتشغيل سياراتنا. وتشمل الأساليب الحديثة مركبات تعمل بالهيدروجين تعمل على خلايا وقود الهيدروجين، ولكن خلق خلايا وقود الهيدروجين يأخذ الطاقة بقدر ما يتوسع، حتى خارج مناطق مثل أيسلندا، وقود الهيدروجين ليس بالضرورة عملي أو فعالة من حيث التكلفة.

قامت بعض البلدان بتجارب الوقود النباتي، مثل الإيثانول القائم على الذرة، والذي يعد عنصرا رئيسيا في وقود E85، ووقود الديزل الحيوي القائم على الزيت والدهون، والذي يستخدم في بعض أنظمة النقل العام. وقد عمل هذا جيدا في البرازيل، حيث يزرع ما يكفي من قصب السكر لتغذية الكثير من احتياجات النقل في البلاد.

- 3>>

وقد تم النظر أيضا في الغاز الطبيعي والبروبان، ولكن مثل البنزين الذي يأملون أن يحل محله، فإن هذه الأنواع من الوقود الأحفوري الملوثة بالكربون، مورد محدود في عالم يزداد جوعا في الموارد.

ظهور السيارة الكهربائية

كان لدى السيارات الكهربائية أفضل اعتماد للسيارات البديلة وذلك بفضل عدد من العوامل. أولا، تكلفة الكهرباء تنافسية للمستهلكين مع سعر البنزين. ثانيا، الجميع تقريبا مع سيارة لديها منفذ الطاقة في وطنهم. إعادة شحن سهلة.

كانت السيارات الكهربائية تكافح عندما تم جلبها لأول مرة إلى السوق، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى ارتفاع التكاليف، وعدم الإلمام، ومقاومة شركات صناعة السيارات الكبرى لإنتاجها، كما هو موضح في فيلم وثائقي عام 2006 "من قتل السيارة الكهربائية". > ولكن منذ عام 2006، تغير الكثير جدا. يتم رصد السيارات الكهربائية عادة على الطرق في جميع أنحاء الولايات المتحدة وأوروبا، وشعبيتها آخذة في الازدياد.ولكن هل يمكن للسيارات الكهربائية أن تحل تماما محل سياراتنا التي تعمل بالغاز، أم أنها لا تزال تسقط دائما إلى سابقتها؟

العقبة 1: التكلفة

أول عقبة رئيسية أمام استبدال السيارات التي تعمل بالغاز بالسيارات الكهربائية، والمعروفة باسم المركبات الكهربائية، هي التكلفة. إن التكاليف الأولية للسيارات الكهربائية تدار تاريخيا أعلى من السيارات الغازية. وتؤدي التكنولوجيات الجديدة إلى خفض التكاليف لتصبح أكثر قدرة على المنافسة، إلا أن سعر الشراء ما زال يتعين النظر فيه.

بمجرد شراء السيارة، ومع ذلك، فإن تكلفة الملكية الخاصة بك تنخفض. لا يزال لديك لتدوير وتغيير الإطارات الخاصة بك، ولكن التغييرات النفط والزيارات إلى محطة وقود هي شيء من الماضي. بشكل عام، تكاليف الصيانة وتكاليف التشغيل العامة أقل مع إيف مقارنة مع سيارة الغاز. وبالإضافة إلى ذلك، عرضت الحكومة بعض التخفيضات الضريبية والاعتمادات للأشخاص الذين يشترون السيارات الكهربائية، والتي يمكن أن تزيد من خفض التكلفة.

في نهاية المطاف تسلا موديل S، مع نطاق 240-270 ميل، يكلف 75،000 $ لنموذج كاتب

بعد الحوافز بما في ذلك توفير البنزين، بالمقارنة مع سيارتك الحالية. يبلغ أعلى نموذج نهاية 105 آلاف دولار. حتى بعد الحصول على مبلغ 7 $ و 500 دولار من الضرائب الاتحادية والحوافز التي تقدمها بعض الدول، وهي سيارة باهظة الثمن. السيارات الكهربائية الأخرى هي أكثر بأسعار معقولة بكثير. و 2015 نيسان ليف لديها تكلفة الأساسية من 21 $، 510، في حين أن 2015 تشيفي فولت يدير 34 $، 345. إذا كان المستهلك العادي يوفر 10000 $ على البنزين على مدى خمس سنوات، وهو تقدير كبير، وتكلفة أكثر معقولية مقارنة السيارات التي تعمل بالغاز، وكنت قد توفر المال حتى في نهاية المطاف. هذا هو، ومع ذلك، إذا كان لديك ما يكفي من القوة للحصول على كل مكان تريد أن تذهب مع سيارة كهربائية.

العقبة 2: عمر البطارية

أكبر عائق لملكية السيارة الكهربائية لكثير من الناس هو البطارية. في حين أن

تسلا موتورز تسلا موتورس تسلاتسلا Inc306 05 + 1. 08٪ كريتد ويث هيستوك 4. 2. 6 ) مشغول في محاولة لتحسين تكنولوجيا البطارية، مجموعة محدودة. على سبيل المثال، نيسان ليف (الإفصاح: والدي يملك نيسان ليف) يمكن أن تذهب فقط 84 ميلا على كامل تهمة، حتى أقل مع تكييف الهواء أو الحرارة قيد التشغيل. هذه السيارات هي عملية للتنقل، ولكن لا يمكن استخدامها لمحركات الأقراص الطويلة أو الرحلات على الطرق. حتى إذا كان يمكنك العثور على شاحن في نقطة منتصف الطريق الخاص بك، تحتاج إلى أن تأخذ الوقت لسد العجز إذا كنت ترغب في جعله مرة أخرى.

شواحن تظهر في أكثر الأماكن، ولكن البطارية لا تزال تحتجز السيارات الكهربائية من كامل إمكاناتها. شحن أبي نيسان ليف من 0٪ إلى 100٪ يأخذ كل ليلة على منفذ قياسي. مع محطة شحن المنزل، والتي يمكن أن تكلف الآلاف لشراء وتركيب، يمكنك شحن في سبع ساعات. تكنولوجيا شاحن جديدة تسمح لك للوصول إلى 80٪ في 30 دقيقة، ولكن تلك الشواحن مكلفة ويمكن أن يكون من الصعب أن تأتي من قبل.

يمكن لأبي استخدام إيف لرحلته المنتظمة، لكنه أحيانا ما يكون له اجتماعات في ضواحي دنفر البعيدة، والورقة ليس لديها القدرة على جعلها هناك والظهر. في تلك الأيام، لديه لمبادلة مع أمي أو اتخاذ غوزلر الغاز القديم، الذي يقف كاحتياطي لمحركات الأقراص أبعد.

المستقبل

مع انخفاض التكاليف، اشترى المزيد من المستهلكين إيف من أي وقت مضى. وتكنولوجيا البطارية آخذة في التحسن، الأمر الذي سيجعل المركبات الكهربائية أكثر من المرغوب فيه للأشخاص الذين يشعرون بالقلق حول وجود حد 80 ميل على محركات الأقراص اليومية.

ومع ذلك، ونحن إضافة المزيد من المركبات الكهربائية، ونحن سوف تحتاج أيضا وسيلة لتشغيل تلك المركبات الكهربائية. واليوم، تأتي معظم قوتنا من محطات توليد الفحم التي تلوث بقدر ما نحاول التخلص منه. قد نكون قادرين على التخلص من الغازات الغازية لدينا في السنوات القادمة، ولكننا بالتأكيد لا نتحرك نحو عالم أكثر اخضرارا حتى نجد وسيلة لشحن تلك السيارات مع الطاقة النظيفة والمتجددة.

الخلاصة

وقد حلت المركبات الكهربائية محل غازات الغاز لعدد متزايد من الناس، ومع تحسن التكنولوجيا، فإنها ستصبح أكثر شعبية. معدل التنقل في الولايات المتحدة هو 25 دقيقة في كل اتجاه، والتي من المرجح أن تقع ضمن نطاق معظم المركبات الكهربائية اليوم، ولكن إضافة المهمات قد تجعل هذا إيف غير عملي.

حتى تتحسن تكنولوجيا البطاريات، فإن معظمنا عالقون في رحلاتنا إلى المضخة، ولكن مع التكنولوجيا المحسنة، قد يصبح غزلرز الغاز لدينا شيئا من الماضي.