كيف تؤثر البرامج المتكررة في برنامج الطيار على ربحية شركة طيران؟

زايتجايست الملحق - فيلم وثائقي - 2008 - Zeitgeist Addendum - documentary film (يمكن 2024)

زايتجايست الملحق - فيلم وثائقي - 2008 - Zeitgeist Addendum - documentary film (يمكن 2024)
كيف تؤثر البرامج المتكررة في برنامج الطيار على ربحية شركة طيران؟
Anonim
a:

بعض البرامج الأكثر شيوعا هي أقل شعبية بين المستهلكين الذين يفضلون البرامج التي تعزز الوضع والخدمة. وعلى الرغم من ذلك، تقدم البرامج المتكررة بيانات قيمة للمستهلكين تشكل مصدرا آخر للتدفق النقدي لشركات الطيران. وفي عام 2013، شكل بيع بيانات المستهلكين المكتسبة من خلال برامج التكرار المتكرر 44 في المائة من إجمالي إيرادات شركات الطيران على الصعيد العالمي. هذا المصدر الهام للإيرادات لديه تكلفة عامة صغيرة جدا لشركات الطيران. العديد من الأميال تنتهي دون استخدام، مما أدى إلى المزيد من التمويل لشركة الطيران. بعض هذه البرامج في الواقع لديها تقييم أعلى من شركة الطيران نفسها. وفقدان هذه البرامج يمثل خسائر كبيرة لصناعة الطيران.

تعد البرامج ذات التردد المتكرر مصدرا للبيانات القيمة وتقدم لمحة عن اتجاهات الإنفاق الاستهلاكي في الأسواق الراقية. ومن المرجح أن يكون لهؤلاء المستهلكين دخل كبير قابل للاستهلاك. إن عاداتهم في الإنفاق والتمويل الشخصي تساعد شركات بطاقات الائتمان على فهم المستهلكين وتساعد صناعات السلع والخدمات الاستهلاكية على تكييف منتجاتها مع أذواق المستهلكين. ويؤدي الجمع بين هذه البيانات وتتبع المستهلكين باستخدام تقنيات الهواتف الذكية واستخدام التطبيقات إلى تزويد الشركات برؤى مهمة. ومن شأن زيادة حصة السوق من هذا القطاع أن تكون ذات قيمة للشركات في مجموعة واسعة من الصناعات. ونتيجة لذلك، فإن هذه الشريحة من إيرادات شركات الطيران غالبا ما تكون قيمة عدة مرات قيمة شركة الطيران، ويمكن أن تنفجر للمستثمرين في ربح كبير.

ومع ذلك، فإن هذه البرامج تخضع لتعديلات بسبب تغير تفضيلات المستهلك. ويستنتج العديد من المستهلكين أن الزيادة في الأحمال الركاب، وخطوط طويلة والخبرات غير سارة تجعل برامج تهدف إلى تزويد الركاب مع خدمة محسنة أكثر قيمة من البرامج المتكررة المتكررة التقليدية. وتمثل رسوم الخدمات المتميزة التي كانت حرة في السابق نسبة أكبر من إيرادات شركات الطيران عما كانت عليه في الماضي. المستهلكين، حريصة على خفض الرسوم واستعادة الخدمات، وإظهار الاهتمام بالتغييرات.

قد تساهم البرامج المتكررة في تحقيق أرباح ضعيفة قبل أن تصبح مصدرا لبيانات المستهلك. التركيز المستمر على هذه البرامج يزيد من اهتمام شركات الطيران بالنشرات المتكررة على حساب المستهلكين الذين ينفقون بالفعل مبالغ أعلى على التذاكر. يوفر وضع بريميوم مع شركة طيران فائدة كبيرة لكثير من المستهلكين، ويمكن أن تشجع سلوك المستهلك الذي هو أكثر ربحية. ولا تزال هذه البرامج الجديدة تتبع سلوك المستهلك، وتفيد شركات الطيران والصناعات ببيانات الاقتصاد الاجتماعي.

على نحو متزايد، تسعى شركات الطيران للمستهلكين الأغنياء مع البرامج التي تعترف بالإنفاق المرتفع.تحاول الخطوط الجوية تحديد المستهلكين الذين يساهمون أكثر في الربحية. هذه البرامج ليس لها دائما مؤهل معروف للجميع. الخدمة العالمية هي واحدة من هذه البرامج المنسوبة إلى الخطوط الجوية المتحدة، التي يقال أنها تدعو العملاء للانضمام بعد التوصل إلى مبلغ الإنفاق غير معلنة معينة على تذاكر قسط. هذه البرامج وغيرها من البرامج الراقية ضمان الاعتراف للمنشورات المتكررة الذين هم أيضا المتكررين المنفقين.