a:

قطاع الطيران، بما في ذلك في المقام الأول الشركات التي تعمل شركات الطيران وكذلك الشركات المصنعة للطائرات، وينظم بشكل كبير في الولايات المتحدة ودول أخرى. الخطوط الجوية لديها مخاوف أمنية، قضايا السلامة المحتملة مع الطائرات والقضايا الجارية المتعلقة لوائح الطيران الدولي. غالبا ما تنتج الشركات المصنعة للفضاء الطائرات لكل من العملاء الحكوميين والخاصين. وغالبا ما تكون المشاريع الحكومية حساسة جدا وتتطلب معاملة مختلفة عن مشاريع شركات الطيران التجارية. وقد تم إلغاء القيود الأمريكية على صناعة الطيران في عام 1978 وخفضت إلى حد ما القيود الحكومية. ومنذ إلغاء الضوابط التنظيمية، أعادت التنظيم الحكومي لشركات الطيران الأمريكية التركيز على مصالح السلامة والكفاءة. ولم تعد إدارة النقل تتحكم في أسعار التذاكر والخدمات. الآن، شركات الطيران قد يطير بحرية في أي ثمن على أي طريق الداخلية التي يختارونها. هذه الحرية زادت شعبية السفر جوا مع المستهلكين وعززت الربحية لشركات الطيران والمصنعين الفضاء.

أدى تحرير شركات الطيران إلى انخفاض كبير في أسعار الرحلات الأمريكية وزيادة حركة الطيران. بين عامي 1975 و 2000، ارتفع عدد الركاب جوا في الولايات المتحدة من 200 مليون في السنة إلى ما يقرب من 700 مليون، وفقا للبنك الاحتياطي الفيدرالي في سان فرانسيسكو. ويتوفر للمستهلكين المزيد من المسارات المتاحة في جزء صغير من تكلفة الرحلات الجوية قبل إلغاء الضوابط التنظيمية. وبحلول عام 2000، انخفض متوسط ​​تكاليف التذاكر إلى أقل من نصف أسعار عام 1975. وفي حين أن العديد من اللوائح قد خففت تماما، فإن بعض جوانب السفر الجوي لا تزال تنظم بإحكام. فعلى سبيل المثال، تتحكم حكومات الولايات والحكومات المحلية في الوصول إلى البوابات والممرات، وغالبا ما لا تستخدم عملية تقديم العطاءات الرسمية للوصول. يتم تفتيش الطائرات بدقة للسلامة وتقتصر من الطيران إذا لزم الأمر. بعض المطارات مقيدة أكثر من غيرها، واللوائح الفيدرالية المصممة للحد من الحركة الجوية هي شائعة.

الرحلات الدولية أكثر تنظيما من الرحلات الداخلية. بعض الدول لديها اتفاقات السماء المفتوحة مع الولايات المتحدة، والسماح لأي شركة طيران بين البلدين للطيران بحرية. العديد من الدول تعمل احتكارات مع شركات الطيران الرئيسية المحلية أو الإقليمية نظرا المفضلة أو الأراضي الحصرية، وتحظر شركات الطيران الأجنبية من السوق. تفرض هذه القيود الأجنبية العديد من شركات الطيران الأمريكية وشركات الطيران الأجنبية للتفاوض على شراكات تسمح بالتغطية الكاملة لطريق من خلال الأسواق المقيدة.

ترتبط شركات صناعة الطائرات ارتباطا وثيقا بصناعة الدفاع وغالبا ما تحصل على عقود حكومية. وتعتبر حكومة الولايات المتحدة مشتريا هاما لتكنولوجيا الفضاء ولها تأثير هائل على اتجاه البحث والتطوير لشركات الطيران والدفاع.التنظيم الحكومي يمكن أن تغير مسار البحوث وتأثير الموردين الرئيسيين تعتمد صناعة الطيران على لتصنيع المنتجات. يجب على مستثمري الصناعة أن يظلوا على دراية بأثر حكومة الولايات المتحدة، وغالبا ما يكون أكبر عميل في هذه الصناعة. المنافسة على العقود الحكومية قوية، والتمويل عرضة للتغيرات في الإنفاق الدفاع. وقد يساعد الطلب القوي من شركات الطيران التجارية وغيرها من زبائن قطاع الأعمال على تعويض الخسائر خلال سنوات انخفاض الإنفاق الدفاعي، ولكن القطاع لا يزال حساسا للطلب الحكومي على منتجات الفضاء الجوي.