a:

التنظيم الحكومي في صناعة السيارات يؤثر بشكل مباشر على طريقة نظرة السيارات، وكيفية تصميم مكوناتها، وميزات السلامة المضمنة والأداء العام لأي مركبة معينة. ونتيجة لذلك، فإن هذه اللوائح لها أيضا تأثير كبير على قطاع السيارات من خلال زيادة تكاليف الإنتاج بشكل عام مع وضع قيود على كيفية بيع السيارات وتسويقها. تم تصميم أنظمة السيارات لصالح المستهلك وحماية البيئة، ويمكن أن تواجه شركات صناعة السيارات غرامات شديدة وعقوبات أخرى إذا لم يتم اتباعها.

في الخمسينات، يمكن للمستهلك أن يفرق بسهولة سيارة واحدة عن الأخرى عن طريق صنعها ونموذجها. وتفاوتت تصاميم السيارات بين عام وآخر، وكان إبداع هذه التصاميم جزءا من نداء مبيعاتها. ومع ذلك، اختلفت هذه التصاميم أيضا بشكل كبير من بعضها البعض من حيث السلامة.

على سبيل المثال، كان عام 1953 ميركوري مونتيري عمود التوجيه جامدة وعتلات حادة على نظام التدفئة التي يمكن أن يحتمل السائق على التأثير. ومع تدخل الحكومة في إضافة المزيد من متطلبات السلامة الحديثة مثل أحزمة الأمان والوسائد الهوائية ومناطق التجميع، بدأت العديد من تصاميم السيارات تبحث عن نفسها بحيث يمكن أن تكون شركات السيارات أكثر امتثالا لهذه المتطلبات. كل ميزة السلامة لديها قيود التصميم، ويأخذ كمية معينة من الفضاء ويجب أن يصلح في منطقة معينة من السيارة. وهذا يحد من خيارات مصمم السيارات عند إنشاء مفاهيم للمركبات الجديدة.

كما جعل المشرعون كفاءة استهلاك الوقود أولوية أعلى في السنوات الأخيرة. إن متوسط ​​معدل استهلاك الوقود في الشركات هو مجموعة من المعايير المؤممة لكفاءة وقود السيارات التي دخلت حيز التنفيذ بعد الحظر النفطي العربي في أوائل السبعينات. وقد تمت ترقية المعايير في عام 2012 لزيادة أهداف كفاءة استهلاك الوقود إلى 54. 5 أميال للغالون بحلول عام 2025. يتطلب تطوير وتنفيذ تكنولوجيات جديدة لتحقيق هذه الأهداف استثمارات كبيرة من شركات السيارات لضمان أن تكون نماذج السيارات الجديدة فعالة من حيث استهلاك الوقود، آمنة.

تؤثر قوانين الانبعاثات أيضا على النتيجة النهائية لصانع السيارة. المحولات الحفازة وغيرها من الأجهزة المصممة للحد من تكلفة الانبعاثات من السيارة لتطوير واختبار وإنتاج الشامل. وفي حين أن هذه النفقات عادة ما تنتقل إلى المستهلك، فإن اللوائح البيئية لا تزال تؤثر بشكل كبير على العمليات اليومية لقطاع السيارات.

لا تقتصر اللوائح الحكومية على الولايات المتحدة. معظم شركات السيارات جعل المركبات التي السفينة في جميع أنحاء العالم. ومن مصلحتهم أن تكون هناك مركبات موحدة لا تتطلب التعديل قبل إرسالها إلى سوق أجنبية.ونتيجة لذلك، تم تصميم العديد من السيارات لتلبية ليس فقط لوائح الولايات المتحدة، ولكن لوائح بلدان أخرى كذلك. وهذا يضيف المزيد من النفقات ويعيق عملية التصميم، لأن هناك العديد من المعايير المختلفة التي تحتاج إلى أن تتحقق لمركبة لتكون الشارع القانونية في أجزاء مختلفة من العالم.