أولئك الذين سافروا إلى مدينة نيويورك يعرفون أن الشوارع تعج بالسيارات الصفراء. هذه المركبات في كل مكان ودوريات باستمرار تبحث عن أولئك الذين يحتاجون إلى ركوب. إلى المراقب العادي يبدو أن هذه المركبات يمكن أن تكون مملوكة من قبل أي شخص، مدفوعا من قبل أي شخص، ويجب أن أشعل النار في الكثير من المال (وليس للسائق، ولكن لشركة الكابينة). ولكن اتخاذ بضع دقائق للغوص أعمق قليلا. هناك الكثير أكثر من يلتقي العين عندما يتعلق الأمر كسب المال مع سيارة أجرة في مدينة نيويورك.

الأيام المبكرة من كابينة مدينة نيويورك

من أجل فهم كامل للأداء الحديث لصناعة سيارات الأجرة في مدينة نيويورك، علينا أن نلقي نظرة إلى الوراء في كيفية تطورها. إنه تنسيق مثير للاهتمام من العرض والطلب الذي يتم الإشراف عليه من قبل اللوائح الحكومية.

عودة خلال الكساد الكبير، الذي استمر من 1929 خلال معظم الثلاثينيات، تم تسريح الرجال العاملين من قبل الآلاف كل يوم. مع أساسا أي مكان آخر لتحويل، أصبح الآلاف من هؤلاء الرجال سائقي سيارات الأجرة سيارة أجرة مدينة نيويورك. تقريبا بين عشية وضحاها عدد سيارات الأجرة على الطريق انفجرت، وكان العرض فجأة أكبر بكثير من الطلب. كانت صناعة الكابينة متجهة للتدمير، لذلك تدخلت الحكومة في تنظيمها. في عام 1937، أنشأت مدينة نيويورك نظام ميدالية أجرة سيارات الأجرة.

أساسيات كيفية قيام الحكومة بتنظيم سيارات الأجرة في مدينة نيويورك

تمثل الميدالية، بصفة عامة، قطعة معدنية تعني إنجازا أو جائزة أو شهادة. إن ميدالية الكابينة في مدينة نيويورك هي قطعة معدنية تعلق على غطاء السيارة مما يدل على أن السيارة قادرة قانونيا على العمل كقيادة في نيويورك. يتم عرض عدد المرتبطة أيضا على علامة علوية الكابينة وعلى الأوراق الترخيص.

حاليا هناك حوالي 13500 سيارة أجرة ميدالية في مدينة نيويورك. هذا الرقم ينظم عن كثب من قبل حكومة المدينة، ومعظم سيارات "جديدة" هي نتيجة لشراء ميدالية وبيعها في السوق الخاص. وهذا يعني أن المدينة نادرا ما تخلق مناطق جديدة. وتساعد هذه اللائحة على إبقاء المعروض من الكابينة أسفل، وشركات الكابينة في الأعمال التجارية.

ولكن هذا ليس كل ما تفعله الحكومة للحفاظ على صناعة سيارات الأجرة في الاختيار. تقوم لجنة سيارات الأجرة والليموزين (تلك) بتنظيم الكميات التي يمكن أن تدفعها الكابينة لكل ميل أو في الدقيقة الواحدة، وتحدد رسوم تأجير شركة أجرة للسائقين، وتراقب الطرق التي يتخذها السائقون (لضمان عدم تضخيمها بشكل مصطنع للسعر)، والكثير أكثر من. في جوهرها، شركة أجرة (أو سائق سيارة أجرة) يمكن أن تجعل فقط الكثير من المال كما تسمح الحكومة لهم لجعل.

ولكن يأخذ المال لكسب المال عندما كنت تملك سيارة أجرة في مدينة نيويورك.

معدل الذهاب إلى مدينة نيويورك تاكسي كاب ميدالية

يشبه إلى حد كبير أي سلعة أخرى، تتقلب الميداليات في السعر يوميا تقريبا.لذلك لوضع سعر عليها هو في الحقيقة مجرد قول "هذا هو مقدار ما تم بيعها مؤخرا ل. "اعتبارا من آذار / مارس 2015، كانت الميداليات تدير 900 ألف دولار، وكان يجب شراؤها من أزواج.

وقد سمع معظم الناس من شركة السيارات عند الطلب أوبر تكنولوجيز Inc. انها جديدة، انها مبتكرة، فإنه غالبا ما يكون أسهل للاستخدام من سيارة أجرة، وبعض الحسابات يبدو أن قتل صناعة الكابينة في مدينة نيويورك (انظر أيضا : هل اوبر مستقبل صناعة سيارات الأجرة؟). انها لن، ولا يمكن، ولكن هذا الموضوع لوقت آخر. ولكن اوبر يضع دنت في قيمة الميداليات. قبل عام واحد فقط، في أبريل 2014، كانت تلك الميداليات تدير $ 1. 3 ملايين لكل منهما.

لماذا تكلفة الميداليات كثيرا؟

إذا كنت ترغب في الدخول في صناعة الكابينة في مدينة نيويورك، عليك أن تهرب حوالي مليون دولار فقط من أجل حقوق تشغيل السيارة. وهذا لا يتضمن أي من التكاليف التشغيلية الخاصة بك سواء. فلماذا يشتري أي شخص ميدالية؟ يبدو وكأنه مضيعة للمال على السطح. ولكن إذا كنا حفر يمكننا أن نرى أن هناك بعض الأسباب الجيدة جدا.

السبب الرئيسي في أن الميداليات تكلف الكثير هو ببساطة ندرة منهم. الناس يريدون لهم، فمن الصعب أن تأتي من قبل، والناس على استعداد لدفع ذلك الكثير بالنسبة لهم. تماما مثل قطعة نادرة من الأعمال الفنية، جوهرة ثمينة، أو أوقية من الذهب: ما الناس على استعداد لدفع يملي غالبية الثمن. ولكن هناك سبب أساسي إضافي. وهذا هو السبب في انخفاض أسعار الفائدة.

إذا نظرنا إلى قيمة الميدالية قبل 10 سنوات فقط، يمكننا أن نرى أنهم كانوا يبيعون أقل بقليل من 400،000 دولار أمريكي. وعندما ذهب الاقتصاد جنوبا في عام 2007، كان سعر الميدالية يقاوم هذا الاتجاه و بدأ يتزايد بسرعة . وبحلول عام 2010، تضاعفت قيمة واحدة. وبحلول عام 2013، تضاعفت القيمة ثلاث مرات عن سعر عام 2005. السبب الأكبر: إسقاط أسعار الفائدة.

أولئك في أعمال سيارات الأجرة ننظر إلى سعر ميدالية ليس كتكلفة، ولكن كاستثمار. انها استثمار آمن جدا (طالما كنت صاحب عمل جيد) مع مخاطر منخفضة جدا. من أجل الحصول على نفس المخاطر المنخفضة، سيكون لديك للاستثمار في سندات الخزانة. أسعار الفائدة الحالية، لسندات لمدة 30 عاما، وحق حوالي 3٪. الحفاظ على هذا الرقم في الاعتبار، انها مهمة.

كيف تعمل الصفقة في الواقع

قد تتساءل كيف يحقق سائق سيارة أجرة، وشركة سيارات أجرة المال. وهي تختلف باختلاف من يملك السيارة، وكيفية تأسيس أعمالها، ومجموعة متنوعة من العوامل. ولكن في معظمها شركة سيارات الأجرة تمتلك السيارة. أنها تؤجر لسائقيهم الذين بدوره الحصول على الحفاظ على 100٪ من الأسعار والنصائح (بعض الشركات تهمة أقل لتأجير، ولكن الاحتفاظ جزء من أسعار). تذكر أن يتم تعيين هذه الأسعار من قبل تلك، والمبلغ الذي شركة تأجير السيارات يمكن استئجار السيارة للسائق يتم تعيين أيضا.

لنفترض أن السائق يمر عبر فحص الخلفية المناسب، والترخيص، وقادر على الحصول على رخصة قيادة سيارة أجرة مدينة نيويورك. وبعد ذلك سيتوجه السائق إلى شركة الكابينة كمقاول مستقل ويستأجر سيارة لحوالي 150 دولارا لكل نوبة (10-12 ساعة).ويختلف مبلغ الإيجار هذا باختلاف يوم الأسبوع وعما إذا كان نهارا أم نهارا أم لا. خلال تحول السائق، وقال انه أو انها جمع 100٪ من الأسعار والنصائح. الفرق بين ما يجلبونه، وما يدفعونه لاستئجار السيارة، هو مقدار ما يدفعونه في الأجور (عادة حوالي 25، 000 - $ 40، 000 في السنة اعتمادا على مجموعة متنوعة من العوامل). تذكر، وتعتبر السائقين المتعاقدين المستقلين، لذلك كل النفقات هي عليها وليس مالك سيارة أجرة.

الفائز الحقيقي هنا، بطبيعة الحال، هو شركة الكابينة. إذا كان لديهم سيارة أجرة تأجيرها في كل يوم من أيام السنة، فإنها يمكن أن تجلب حوالي 80،000 $ سنويا. هذا مبلغ كبير لسيارة واحدة، ولكن هذا لا يشمل الضرائب والتأمين والصيانة، والحقيقة أنه يجب استبدال المركبات كل 3 سنوات. ومع ذلك، إذا كان ذلك يقلل من العائدات بمقدار 000 25 دولار سنويا، فإن السيارة لا تزال تكسب 55 ألف دولار سنويا.

لنفترض أن شركة الكابينة اشترت ميدالية بمبلغ مليون دولار، فإنها الآن تصنع 55 ألف دولار سنويا من تلك الميدالية. هذا هو 5. 5٪ العائد الحقيقي على استثماراتهم. تذكر 3٪ هل يمكن أن تحصل على سندات الخزانة 30 سنة؟ مالك هذه المركبات والميداليات تحصل على 2. 5٪ أكثر مع القليل من المخاطر الإضافية.

الخلاصة

الخطر، ومع ذلك، يتماشى مع حقيقة أن شركات أخرى، مثل اوبر، يمكن أن تدمر قيمة تلك الميدالية سيارة أجرة. وبينما كان العقد الماضي كبيرا بالنسبة لأولئك الذين يملكون الميداليات (لقد شهدوا نموا هائلا في قيمة الميدالية في حين أن تيار الدخل ظلت مستقرة)، فإن المستقبل قد لا يكون ذلك النوع. (انظر ذات الصلة: هل اوبر استبدال مطار سيارات الأجرة؟)