خلال الربع الثاني من عام 2016، شركة تسلا موتورز (نسداق: تسلا تسلاتسلا Inc299 13-2 27٪ كريتد ويث هيستوك 4. 2. 6 ) والربحية تبقى ميلا بعيدا. في بداية العام، أبلغ إلون موسك، الرئيس التنفيذي لشركة السيارات الفاخرة، المستثمرين بأن الشركة ستحقق تدفقات نقدية إيجابية بحلول 30 سبتمبر 2016، لكنه سرعان ما عكس التروس في مايو حيث خططت لزيادة الإنفاق على الإنتاج بمقدار 750 مليون دولار . في غضون ذلك، المنافسين تسلا، ورفاهية السيارات والأسرة على حد سواء، لا تزال كسب المال في حين إطلاق السيارات الكهربائية (إيفس) خاصة بهم.

- <>>

شركة جنرال موتورز

استنادا إلى قوة السيارة الرياضية (سوف) ومبيعات الشاحنات الخفيفة في الولايات المتحدة، شركة جنرال موتورز (رمزها في بورصة نيويورك: غم شركة جنرال موتورز كو. - 69٪ كريتد ويث هيستوك 4. 2. 6 ) الأرباح قبل الفوائد والضرائب والاستهلاك والإطفاء (إبيتدا) نمت من $ 2. 9 مليار في الربع الثاني 2015 إلى 3 $. 9 مليارات في الربع الثاني من عام 2016. وعلى النقيض من ذلك، سجلت تسلا خسارة صافية قدرها 293 مليون دولار، أو 2 دولار. 09 للسهم الواحد، في الربع نفسه، بزيادة عن خسارة الربع الثاني من العام الماضي 184 مليون $، أو 1 $. 45 للسهم الواحد. ومن المتوقع أن تساهم شركة جنرال موتورز فولت، والتي بلغت مبيعاتها حتى تاريخه حتى يوليو الماضي، 12، 214، في منافسة شديدة لنموذج تسلا الذي تم تسعيره بالمثل. 3. لم يقدم مسك بعد نموذجا 3، متوقعا الإنتاج في أواخر 2017 .

نيسان موتور المحدودة

نيسان موتور المحدودة الصورة (OTC: NSANY) 2017 الربع الاول من العام العائد على حقوق المساهمين (ROE) (تمتد السنة المالية في اليابان 2017 من أبريل حتى شهر مارس) مقاسة 10٪ 7 على صافي الدخل $ 1. 3 بلايين. واستمرارا للحرق النقدي المقلق، كان العائد على حقوق المساهمين في تسلا في الربع الثاني من عام 2016 سلبيا 69. 6٪. تقدم نيسان في 2016 ورقة EV، ابتداء من الساعة 29 $، 010. مجموعة الورقة يتصدر بها في 107 ميلا في تهمة، في حين أن 35 $، وزعم 000 موديل 3 السفر 215 ميلا على اتهام واحد. مبيعات نيسان U. S. ليف للربع المنتهي 30 يونيو 2016 مرقمة 2، 862، خامس أعلى بين مصنعي إيف العالمية. كان للطلبات المسبقة للنموذج 3 تأثير على مايو 2016 مبيعات الأوراق، التي انخفضت بنسبة 53. 5٪ من مايو 2015 أرقام المبيعات.

- <>>

بايريسش موتورن ويرك أغ

لم يتم استبعادها من السوق إيف، بدأت شركة بايريسش موتورن ويرك أغ (أوتك: بامكسف) الإنتاج على سيارتها i3 سيدان في عام 2013. بيع 4، 359 i3s في 2016 حتى يوليو، حققت بي ام دبليو هامش الربح من 7. 2٪ على عائدات 28 مليار $، مقارنة مع إيرادات تسلا من 1 $. 3 مليارات، والتي تجاوزت تكاليف التشغيل والإيرادات 1. 5 مليار، مما أدى إلى هامش صافي سلبي قدره 26. 4٪. تسلا تفقد حوالي 4 آلاف دولار على كل بيع من سياراتها النموذجية S الراقية، التي تكلف ما بين 70،000 $ و 108،000 $.على الرغم من الخسائر، ظلت أسهم تسلا مسطحة منذ بداية العام 2016.

شركة فورد للسيارات

شركة فورد للسيارات (رمزها في بورصة نيويورك: F شركة فورد موتور 12-033٪ 24٪ كريتد ويث هيستوك 4. 2. 6 ) فيوجن إنيرجي إيف مسارات فقط نموذج S وفولت في إجمالي 2016 مبيعات منذ بداية يوليو حتى يوليو، مع 8، 576 المركبات المباعة. استحوذت فورد على 12 شهرا متتالية (تم) 2. 5٪ العائد على الأصول (روا) حيث انخفض سعر سهمها 16. 1٪ للسنة المنتهية في 30 يونيو 2016. لم تسلا أجرة كذلك، مع العائد على الأصول يساوي -6. 3٪ خلال نفس الفترة. في حين يشعر المحللون أن تسلا ينبغي أن تركز أكثر على إيف الأعمال، والمساهمين تسلا يبدو لا يزعج من التحركات على ما يبدو غير موقوت مثل 2 $ المقترحة. 6 مليارات اكتساب شركة سولارسيتي (نسداق: سكتي). تسلا انخفض حوالي 2٪ في 1 أغسطس 2016، وهو اليوم الذي تم الإعلان عن الصفقة.

الطرازات الرئيسية

ينظر إلى المسك على حد سواء على أنها رؤية و حالم مبتهج. المستثمرون مثل مارك شبيغل، مدير محفظة ستانفيل كابيتال مانجمنت، يفتقرون إلى الثقة في طموحات المسك لإنتاج 500 ألف سيارة سنويا بحلول عام 2018. شبيغل، مشيرا إلى رئيس تسلا بأنه "الرئيس التنفيذي الأكثر خداع رأيته على الإطلاق"، لا يرى إلى الربحية للشركة التي فقدت، من خلال مبادئ المحاسبة المقبولة عموما، حوالي 18000 دولار لكل نموذج S باعت الشركة في الربع الرابع من عام 2015. وعلاوة على ذلك، مع مرور الوقت، والمنافسة تتصاعد بين الرئيسية وصناع السيارات، الذين يحققون مساعيهما الأرضية أرباحا ويدفعون أرباحا.