a:

المؤشرات الاقتصادية التي يجب على المستثمرين في قطاع الطيران النظر فيها هي النمو الاقتصادي وأسعار الفائدة والتضخم. واحدة من مساحة كبيرة من قطاع الطيران هو بناء الطائرات. هذا العمل هو فريد من نوعه في أن يستغرق سنوات لجعل التسليم على متن الطائرة بعد أن أمرت. بناء طائرة عملية معقدة ومكلفة ومتطورة. بالإضافة إلى ذلك، هناك شركتان رئيسيتان فقط في هذا المجال، لذلك يمكن أن تتراكم المتراكمة خلال فترات ارتفاع الطلب.

جزء كبير آخر من قطاع الطيران هو تزويد الجيش بالطائرات وطائرات النقل والصواريخ وغيرها من العناصر المتنوعة. ولا يزال الإنفاق على الدفاع يعاني من نمو مزدوج الرقم على أساس عالمي. هذا الإنفاق محصن ضد الاتجاهات الاقتصادية. ولذلك، يعتبر قطاع الفضاء الجوي أكثر دفاعية من القطاعات الأخرى؛ فإن الإنفاق على الطائرات يحدده اتجاهات ديمغرافية طويلة الأجل بدلا من عوامل اقتصادية قصيرة الأجل.

وعلاوة على ذلك، هناك عدد قليل جدا من العملاء ومعظمهم في القطاع العام. وهم يميلون إلى الحصول على جيوب عميقة ويمكنهم مواصلة الإنفاق، حتى عندما تتدهور الأوضاع الاقتصادية. كثير من الناس يتطلعون إلى الاستثمار في قطاع الطيران عندما تبدأ التوقعات الاقتصادية في الإضعاف. ومع ذلك، فإن النمو الاقتصادي على مدى فترات زمنية أطول يحدد أداء قطاع الطيران.

يمكن للحكومات أن تقترض المال للحفاظ على الإنفاق على المدى القصير. ولكن على المدى الطويل، يحدد النمو الاقتصادي عائدات الضرائب. وتمثل اإليرادات الضريبية املحدد الرئيسي لكمية اإلنفاق احلكومي. وبالنسبة لشركات الطيران، فإن النشاط الاقتصادي هو المحرك الرئيسي وراء سفر رجال الأعمال والمستهلكين. عندما تكتشف شركات الطيران علامات زيادة الطلب في المستقبل، فإنها أكثر عرضة لتقديم أوامر جديدة.

نظرا لحجم هائل من هذه الأوامر، عادة ما يتم تمويل المشتريات وتسديدها على مدى فترة من الزمن. وبالتالي، يمكن أن تؤثر أسعار الفائدة بشكل هامشي على الطلب. وبالإضافة إلى ذلك، فإن الشركات في هذا القطاع لديها نفقات ثابتة ضخمة مع استثمارات كبيرة في رأس المال، لذلك فهي تعتمد على أسواق الديون لتلبية احتياجات التمويل على المدى القصير. انخفاض أسعار الفائدة انخفاض تكاليفها بشكل كبير، مما يؤدي إلى أرباح أكبر.

بالنسبة لمصنعي الطائرات، فإن الغالبية العظمى من الطلبات تأتي من شركات الطيران. وبالنظر إلى طول الوقت من أجل التسليم، فإنه من الصعب على شركات الطيران للكشف عن أفضل وقت لطلب تحسبا لزيادة الطلب. في كثير من الأحيان، شركات الطيران في نهاية المطاف يأمر الطائرات بالقرب من ذروة دورة الأعمال، فقط عندما السفر والإنفاق يتحول إلى انخفاض.

إن إحدى الطرق التي يمكن أن تتجنبها شركات الطيران أن تتفوق على نفسها عندما تتحول دورة الأعمال إلى أدنى مستوى هي التأكد من أن التضخم ليس تهديدا.وعندما يصبح التضخم تهديدا ويتباطأ الاقتصاد، لا تستطيع الحكومات زيادة الإنفاق أو خفض أسعار الفائدة ردا على ذلك. وبدلا من ذلك، من المحتمل حدوث ركود.

من ناحية أخرى، يميل قطاع الطيران إلى أن يكون واحدا من القطاعات الأفضل أداء خلال فترة التضخم. الزبائن هم في جيبهم العميق وقادرة على استيعاب ارتفاع الأسعار دون التأثير بشكل كبير على الطلب. وباإلضافة إلى ذلك، فإن النفقات الرأسمالية الضخمة لهذه الشركات تزداد قيمتها عندما يرتفع التضخم، مما يؤدي إلى تقييمات أعلى لهذه األسهم.