قبل سبع سنوات، هزت صناعة خدمات النقل عندما وضعت أوبر تكنولوجيا فريدة من نوعها عند الطلب لخدمة السيارات. منذ ذلك الوقت، نمت الخدمة على قدم وساق ويواجه واحد منافس كبير: ليفت. على الرغم من أن اوبر لا يزال يعطي المزيد من ركوب الخيل من ليفت، والمنافس يأخذ خطوة كبيرة في استكشاف تكنولوجيا السيارات الجديدة.

أعلنت ليفت مؤخرا أن جنرال موتورز جعلت استثمارا كبيرا في الشركة. إلى مبلغ 500 مليون دولار. والفكرة هي أن تكون قادرة على المنافسة حقا مع اوبر. فإنها تحتاج إلى اتخاذ لدغة ضخمة من أكبر حساب: السائقين.

جنرال موتورز، ليفت، والسيارات ذاتية الحكم

تذكر فيلم 2002 "تقرير الأقلية"؟ تم تعيينها في وقت ما في المستقبل حيث جميع المركبات دفعت نفسها. كنت ببساطة حصلت في، والسيارات تتبع مسارات محددة سلفا لخفق لك حيث كنت في حاجة للذهاب. في حين أن المركبات ذاتية القيادة لا تزال طرقا طويلة من زحزح جانبي المباني؛ والباقي لا يبدو كثيرا مثل الخيال العلمي لفترة أطول.

جزء من الصفقة بين ليفت و جنرال موتورز هو أن ليفت سوف تصبح خدمة ريدشار الوحيدة التي تستخدم السيارات ذاتية القيادة. من الناحية النظرية، ينبغي أن تساعد كلتا الشركتين على التقاط الأسواق التي لم تتمكن بعد من التقاطها.

ما تعنيه الشراكة لصناعة السيارات

في عام 2009، كانت صناعة السيارات تكافح. كانت تكافح بشدة بحيث اضطرت جنرال موتورز إلى الحصول على إنقاذ بقيمة 50 مليار دولار. ومع تعافى الاقتصاد الأمريكي بشكل عام، فإن صناعة السيارات، ولكنهم اعترفوا بالحاجة إلى تغيير خطة أعمالهم. ببساطة صنع وبيع السيارات لم يعد الذهاب إلى قطعه في العالم القائم على التكنولوجيا اليوم.

واحدة من أكبر دوافع جنرال موتورز للشراكة مع ليفت هو المساعدة على التقاط جزء من السوق الذي كان في غير ذلك لا يمكن الوصول إليه من قبل العملاق السيارات: أولئك الذين لا يريدون لامتلاك المركبات.

لأن ليفت تعمل في الغالب في المدن ذات السكان الأكثر ارتفاعا، فإنها تخدم عددا كبيرا من الناس الذين ليس لديهم سيارة، ولا يريدون التعامل مع متاعب امتلاك سيارة. واعترفت جنرال موتورز بأن الشراكة مع خدمة النقل عند الطلب ستكون وسيلة رائعة لاقتحام هذه السوق. عدم بيع هؤلاء الناس سيارة، ولكن لا يزال كسب المال منهم لأنها تستخدم ليفت.

وهذا يعني أيضا أن جنرال موتورز لديها لتسريع لعبتهم. وقد أبرمت غوغل مؤخرا شراكة مع شركة فورد لبناء سيارات مستقلة. جعلت تسلا بالفعل سياراتهم تدفع أنفسهم. وقد أشارت جنرال موتورز إلى أن سيارة تشيفي فولت ستقود نفسها في وقت ما في المستقبل، ولكن في المشهد التكنولوجي المتغير بسرعة لدينا اليوم، وهذا ليس جيدا بما فيه الكفاية. شراكة غم مع ليفت يعني أن جنرال موتورز لديها لتطوير المركبات الذاتية الآن.

ما هي الشراكة تعني صناعة النقل

وبطبيعة الحال فإن صناعة السيارات ليست الوحيدة التي ستستفيد من هذه الشراكة.سوف ليفت أبدا على صفقة إذا كان لن يعطي أعمالهم مصعد أيضا. ولكن كيف تستفيد خدمة السيارات عند الطلب من هذه الشراكة؟ بطريقتين.

ليفت مسارات اوبر بشكل كبير من حيث شعبية والإيرادات. أوبر، التي تقدر قيمتها بأكثر من 60 مليار دولار، تدعي القيام بمليون رحلة يوميا (في 67 دولة حول العالم). ويقدر ليفت، مع أحدث الاستثمار، في 5 $. 5 مليارات ويدعي القيام حوالي 7 ملايين ركوب الخيل شهريا (في الولايات المتحدة وحدها). انهم بحاجة الى دفعة من نوع ما للتأكد من أن اوبر يترك مع 100٪ من السوق.

تدفق رأس المال من جنرال موتورز، والأهم من ذلك، تدفق السيارات الذاتية، قد يعطيهم المصعد الذي يبحثون عنه. والفكرة هي أنه من منظور المستهلك يصبح لا التفكير. هل يمكن استخدام اوبر والحصول على سائق أن كنت لا تعرف (في حين يتم فحص السائقين اوبر، وهناك دائما إمكانية حدوث شيء خاطئ) أو هل يمكن أن تحصل في سيارة مستقلة مع الدولة من بين الفن والتكنولوجيا. حتى الجدة من السيارات ذاتية القيادة ترتدي، سوف ليفت يكون لها ميزة عندما يتعلق الأمر الخدمة التي تستخدم.

ما هي وسائل الشراكة للمستهلكين

عند شراء سيارة، معظم الناس العلامة التجارية الموالية إلى حد ما. بعض الناس المشجعين تشيفي، والبعض الآخر يفضلون فورد، وبعض مثل هوندا، ولا يزال آخرون اختيار تويوتا. وبطبيعة الحال، تدعي كل مجموعة أن تفضيلها متفوق.

عند استئجار سيارة، معظم الناس حتى أقل العلامة التجارية الموالية. عند استخدام خدمة السيارات عند الطلب، فإن الأولوية القصوى هي أن السيارة الجديدة بما فيه الكفاية، آمنة بما فيه الكفاية، ونظيفة بما فيه الكفاية. معظم الدراجين يمكن أن الرعاية أقل إذا كانوا في هوندا، فورد، تويوتا، أو تشيفي. ومع ذلك، هناك الجدة من ركوب في سيارة مستقلة.

بالنسبة للمستهلكين، فإن الشراكة بين ليفت و غم تعني شيئا واحدا فقط: المزيد من الخيارات عندما يتعلق الأمر بالانتقال من النقطة A إلى النقطة B. وهذا يعني أنه يمكنهم الآن اختيار طريقة جديدة ومثيرة للركوب.

ما يجب أن لا يتوقعه المستهلكون، مع ذلك، هو أن ليفت سوف تصبح أرخص لأن السائق قد ذهب. نادرا ما تنخفض الأسعار، خاصة عندما يتم استثمار الكثير من المال في هذه التكنولوجيا.

الخلاصة

شراكة غم و ليفت هي مجرد بداية للتغييرات الضخمة في صناعة السيارات. خدمات سيارات الأجرة التقليدية آخذة في التناقص (وإن لم يكن يموت تماما بعد). المركبات تتغير كل يوم، وكثير من الناس يفضلون عدم دفع ارتفاع الأسعار بالنسبة لهم. اوبر و ليفت تنمو في شعبية، وفي نهاية المطاف كثير من الناس قد تجد أنه من أكثر ملاءمة (وأرخص) لاستخدام خدمة من امتلاك سيارة من تلقاء نفسها. مع المركبات ذاتية القيادة، وشركات السيارات على الطلب لا داعي للقلق حول التوظيف، والسائقين متعب، والسائقين السيئة، وما شابه ذلك.