أصبحت إفلاسات الشركات دعامة أساسية في الأخبار خلال القرن الحادي والعشرين. سواء بسبب سوء الإدارة أو الإفراط في المخاطرة أو الإنفاق الباهظ أو الفشل في مواكبة التقدم التكنولوجي، فإن الشركات التي كانت تتمتع في السابق بنجاح هائل، بعضها لفترات طويلة، تغلق أبوابها بتردد مقلق.

بعض من هذه الإفلاسات تفشل في أخذ العالم على حين غرة. عندما راديوشاك (رششك) رفعت في عام 2015، على سبيل المثال، كان الشعور السائد هو التحفيز في حقيقة أنه لم يحدث عاجلا. في عام 2013، أعلنت أتاري Inc. (آتا)، صانع لوحات ألعاب الفيديو التي كانت شعبية في أواخر 1970s وأوائل 1980s الفصل 11. العديد من الصحفيين الذين غطوا الإفلاس أعرب أولا صدمة أن الشركة لا تزال موجودة.

وهناك عدد قليل من الشركات التي أفلست كانت غير متوقعة إلى حد كبير. وعلى وجه الخصوص خلال الركود الكبير في الفترة 2007-2009، اضطرت العديد من الشركات العملاقة الطويلة العهد، التي تعتبر أكثر من واحدة منها مستوطنة في الثقافة الأمريكية كطعم تفاح، إلى الإفلاس.

جنرال موتورز

كانت شركة جنرال موتورز (غم)، التي بلغت قيمتها 91 مليار دولار عند تقديمها لحماية الباب 11 في يونيو 2009، تعتبر المعيار الذهبي في التصنيع الأمريكي. وشكلت شركة السيارات، جنبا إلى جنب مع المنافسين فورد (F) وكرايسلر، الثلاثة الكبار، التي شكلت الصناعة وهيمنت عليه في معظم القرن العشرين.

كانت جنرال موتورز في تراجع لعدة عقود. وقد أدت تكاليف العمل القمعية وزيادة المنافسة من قبل الشركات اليابانية إلى إيذاء الشركة. لو لم يكن ذلك لإنقاذ دافعي الضرائب الممولة من الضرائب، فإن الشركة قد حلت تماما في الركود.

كرايسلر

قدمت كرايسلر أيضا الفصل 11 في عام 2009، مما جعل اثنين من بين ثلاثة شركات صناعة السيارات الثلاثة الكبرى التي تتطلب تدخل الحكومة من أجل البقاء على قيد الحياة الركود الكبير. فقط فورد تمكنت من الحصول على من تلقاء نفسها.

- 3>>

إفراج بريداتينغ جنرال موتورز لمدة شهرين، قدمت كرايسلر في أبريل 2009. وبالاشتراك مع حل ليمان براذرز في سبتمبر 2008، قدم إفلاس صانع السيارات للأمة صورة صارخة عن خطورة المالية أزمة. ساعدت حكومة الولايات المتحدة في التوصل إلى اتفاق مع شركة فيات الإيطالية لصناعة السيارات التي أنقذت كرايسلر من حلها. وتعرف الشركة الآن باسم فيات كرايسلر (فكاو).

ليمان براذرز

أعلن بنك الاستثمار الأسطوري، الذي كان قد قيمته 691 مليار دولار، رسميا إعساره في أيلول / سبتمبر 2008. وكثير من الاقتصاديين يصادفون هذا الإعلان في الوقت الذي انتقل فيه الوضع الاقتصادي في البلاد من الاضطراب إلى أزمة كاملة . ومما يضاعف هذه المسألة قرار الحكومة بعدم الإفراج بكفالة عن البنك، كما وافق على القيام به لمنافسه بير ستيرنز قبل أشهر فقط.

إنرون

عندما انفجرت فضيحة محاسبية ضخمة لشركة هيوستن للطاقة في عام 2001، استغرق الأمر معها واحدة من الشركات المحاسبية الأكثر سمعة في البلاد، آرثر أندرسن. قبل الفضيحة، كان إنرون الشركة يريد الجميع للعمل من أجله. كان الأجر مستحقا، بدا المستقبل مشرقا للغاية، والأهم من ذلك كله، لم تكن مكافآت الموظفين نقدية ولكن من خيارات الأسهم السخية - وكان السهم في ارتفاع مستمر.

ولكن نجاح الشركة كان واجهة مبنية بعناية. وكانت حالتها الفعلية سيئة، حيث أدت الخصوم المفرطة والأصول السيئة إلى إعسارها. لسنوات، تم نقلها استراتيجيا من الميزانية العمومية وخفية من المحللين والمساهمين.

ورلدكوم

السنة التالية لفضيحة إنرون، سقطت شركة وورلدكوم العملاقة للاتصالات عن طريق مخالفة مماثلة. وأرسل رئيسها التنفيذي، بيرني إيبرس، في نهاية المطاف إلى السجن بسبب الاحتيال.

قبل الفضيحة، كان ورلدكوم شعورا في هذه الصناعة. بعد شراء مسافات طويلة الناقل مسي في عام 1998، أصبح أكبر منافس لصناعة الوزن الثقيل أت & T (T). ظهرت الشركة من الإفلاس في عام 2005، وأصبحت مرة أخرى مسي، وتم شراؤها من قبل فيريزون (ف) في عام 2006.