a:

لا يمكن الربح من رسوم التسليم المدفوعة (دب) في صفقات المراجحة منذ لا يتم شراء دب وبيعها؛ فهي مجرد سمة من سمات العقد الذي يحدد مسؤولية البائع عن نقل البضائع. مع أي خير، في ظل ظروف السوق الصحيحة فمن الممكن للاستفادة من الصفقات التحكيم التي تنقل على أساس دب. تشير المراجحة ببساطة إلى شراء أصل من طرف واحد وبيعه فورا إلى آخر بسعر أعلى، في حين أن دب هو مصطلح تجاري ينص على أن البائع من السلع المصدرة يحمل جميع المسؤولية عن نقله في تلك الصفقة.

على سبيل المثال، في عام 2011، بدأ الباعة الصينيون بتصدير البولي إيثيلين إلى الأسواق الأوروبية حيث نمت أسعار المواد في أوروبا لكنها ظلت مسطحة في الصين. وقد حسبت أسعار صادراتها بشروط دب. وسعرت طنا واحدا من حقن البولي ايثيلين عالي الكثافة عند 1250 يورو، مما أدى إلى انخفاض الموردين المحليين الذين كانوا يبيعون بسعر 1300 يورو أو أكثر للطن الواحد. ومع ذلك، فإن بعض الصادرات لم تمتثل للوائح الأوروبية، وشاركت جميعها مهلة طويلة نسبيا لأكثر من ستة أسابيع، وهو عيب رئيسي للمشترين.

تحت دب، مسؤوليات النقل رفع تكلفة البائع والمخاطر. وتشمل غيرها من المصطلحات التجارية المستخدمة عادة إكس-وركس، مجانا على متن (فوب) وتكلفة الشحن الشحن (سيف). إكسو يعين كل المسؤولية إلى المشتري في حين أن اثنين آخرين تقسيم المسؤوليات بين المشتري والبائع. ويطلب كل من فوب و سيف من البائع تسليم البضاعة إلى السفينة التي تنقلها وإزالة الجمارك في البلد المصدر، وبعد ذلك يتحمل المشتري جميع المخاطر والمسؤولية عن البضائع.