ما هي أهم السيارات التي يملكها الأثرياء اليوم؟ والمثير للدهشة، وجدت دراسة حديثة أجرتها شركة أبحاث السوق ماريتزكس أن الناس الذين يكسبون أكثر من 200،000 دولار سنويا يفضلون قيادة شاحنة بيك اب فورد F-150 بدلا من، على سبيل المثال، أودي R8 V10 زائد كوبيه أو لامبورغيني هوراكان LP610-4 سبايدر - نموذجين الفاخرة تتنافس لعام 2017 سيارة العام في تقرير روب، وهي مجلة التي تلبي احتياجات فائقة الثراء). (لمزيد من المعلومات، راجع 5 أسرار المال الغني والمقتصد بالفعل .)

- <>>

السيارات التي يملكها الأغنياء

بالإضافة إلى سيارات فورد F-150، تشمل السيارات الأخرى التي يفضلها الأثرياء جيب جراند شيروكي وهوندا بايلوت وجيب رانجلر وهوندا سيفيك. أغلى (ولكن ليس جدا) هو الطيار، الذي لديه سعر التجزئة المقترح للشركة المصنعة (مسرب) ابتداء من 30 $، 595. يمكن أن الأرقام السعر خادعة قليلا، ولكن. معظم المشترين الأثرياء من السيارات بأسعار متواضعة الحصول عليها مع حزم الفاخرة تقليم، ورفع تكلفة كبيرة. فورد F-150، على سبيل المثال، لديها انطلاق مسرب من 26،700 $. تجهيزها من قبل المشتري الأثرياء، يمكن أن يرتفع السعر إلى ما يقرب من 60،000 $.

التبديل 400K $

وتذكر أن هناك "الأثرياء"، ثم غني حقا ويذهب من هناك. وجدت الدراسة ماريتزكس أنه عندما يذهب الدخل السنوي فوق 400،000 $، والسيارات الفاخرة هي أكثر انتشارا بكثير في المرائب والمداخل. على مستوى الدخل، أعلى البائعين هي لكزس RX350 وتسلا موديل S. القادمة في رقم ثلاثة، ومع ذلك، هو الجليل (ومتواضع) هوندا سيفيك. عندما يرتفع الدخل فوق 500 ألف دولار في السنة، فإن F-150 ينبثق مرة أخرى في النقطة رقم واحد - ولكن يتبعه اثنين من نماذج لاند روفر، بالإضافة إلى بمو X5 ولكزس ر 350.

- 3>>

جدول زمني للتحويلات النقدية

يشير مسح ماريتزكس إلى أن الانتقال إلى السيارات والشاحنات الرئيسية من قبل الأثرياء قد تطور على مدى العقد الماضي. وكانت بعض السيارات اليومية في رواج مع الأغنياء جدا على الكثير من تاريخ السيارات. وفقا لشركة ماني، والسيارة الفاخرة الأكثر شعبية في 1950s كان '57 تشيفي بيل اير. وكانت السيارة الفاخرة الأربعة رقم 60s هي بويك ريفيرا، سيارة راقية ولكن بالكاد لفات أو حتى كاديلاك. في 70s العديد من "الجوز العادية" تملك بونتياك فايربيرد، ولكن فعلت ذلك العديد من الأميركيين الأثرياء - على الأقل بما فيه الكفاية لرفع السيارة إلى المركز الثاني خلال هذا العقد. في الواقع، جاء متوست ولكن رياضي فورد موستانج الثاني في رقم ستة في 70s.

وجاءت 1987 أكورا إنتيغرا في رقم ستة في '80s، وشهدت 90s تويوتا كامري في فتحة ثمانية رقم. وبحلول عام 2011 أظهرت دراسة إكسفيريان أن 61٪ من الأثرياء امتلكوا ودفعوا هونداس و تويوتاس و فوردس. TrueCar. كوم دراسة في العام التالي تكشف عن أن خمس من المركبات العشرة الأكثر شعبية في الأحياء الأكثر ثراء في البلاد كانت في منتصف الطريق.وشملت تويوتا بريوس، فولكس واجن جيتا، هوندا كر-V، هوندا أكورد وتويوتا كامري.

وراء التحرك إلى متواضع

لماذا الأثرياء يريدون أن يملكون سيارات أقل تكلفة، وعدد من الأسباب السطح. وفقا لروبرت روس، محرر السيارات لتقرير روب، بعض الناس الأغنياء تميل إلى عرض المركبات أكثر من الأجهزة من رموز الحالة. العديد من أولئك الذين يختارون فورد F-150 قد يكون بنتلي أو رولز في المرآب، ولكنهم يريدون فورد لسحب مقطورة إيرستريم السفر مكلفة.

بالنسبة للآخرين فإن حقيقة أن المركبات الرئيسية لديها الآن العديد من الميزات التكنولوجية نفسها التي تمتلكها السيارات الفاخرة - ولكن بسعر أقل بكثير. حتى الأغنياء جدا ترغب في حفظ باك هنا وهناك. وأخيرا، أولئك الذين جاءوا مؤخرا إلى الثروة - الرئيس التنفيذي لشركة وادي السيليكون، على سبيل المثال - ترغب في التمسك بالسيارات التي يعرفونها على الرغم من ثرواتهم الجديدة.

الخلاصة

عندما يتعلق الأمر عادات شراء السيارات من الأثرياء، والحكمة التقليدية لم يعد ينطبق. الوضع والهيبة التي السيارات الفاخرة المستخدمة لجلب قد لا يهم لأولئك الذين لديهم المال اليوم. وقد أظهرت بعض الدراسات حتى أن العديد من الأغنياء يفضلون امتلاك السيارات المستعملة، التي يقودونها حتى تبلى. في كثير من الأحيان أنها تدفع نقدا وببساطة تجاهل السيارة عندما يتم ذلك معها. (لمزيد من المعلومات، راجع لماذا السيارات المستعملة جيدة الآن .