تعمل وسائل الإعلام الاجتماعية والتكنولوجيات الناشئة على إعادة تشكيل الصناعات والاقتصاد. بعض من أحدث الشركات لجذب الانتباه من المستثمرين ومن وسائل الإعلام تستخدم التكنولوجيا المبتكرة لتغيير الصناعات بطرق يحتمل أن تكون مدمرة. ونتيجة لذلك، هناك منافسة متزايدة ودفع من الجهات الفاعلة القائمة في تلك الصناعات ومن السلطات القانونية والتنظيمية. شركات مثل اوبر، ليفت و دولاب الموازنة هي تغيير سيارات الأجرة و كرافتي الأعمال، في حين إيربنب و هومواي (أواي) يتغير كيف يسافر الناس. العديد من الشركات تسمح لك لاستئجار سيارتك في موقف للسيارات على المدى الطويل المطار للوافدين الجدد بدلا من دفع ثمن وقوف السيارات، وقوف السيارات القرد التطبيق الذي يسمح لك لشراء مكان وقوف السيارات في الشارع شخص ما.

أشاد بكونه رائدا لما يسمى ب "اقتصاد المشاركة"، وهذه الشركات الجديدة ليست للمشاركة. في الواقع، هم خارج لتحقيق الربح واتخاذ حصة في السوق. وهي تقترح إضافة قيمة للمشاركين في السوق (في حالة إيربنب، وأصحاب المنازل والمسافرين) عن طريق خفض تكاليف المعاملات من خلال استخدام التكنولوجيات القائمة على الإنترنت. ولكن ليس الجميع يفوز في هذا النموذج التجاري. هناك خاسرون هنا أيضا الذين لديهم مصلحة في الحفاظ على الوضع الراهن وإغلاق هذه الثمار التقنية. (للمزيد من المعلومات، راجع: كسب المال بسرعة من "الاقتصاد المشترك" الجديد .

--2>>

التكنولوجيا والقيمة

اوبر، شركة تقاسم الاقتصاد الأكثر شهرة، يتيح لك بسهولة استدعاء سيارة أجرة أو سيارة ليفر من التطبيق على الجهاز المحمول الخاص بك. سعر ركوب السيارة اوبر هو عموما أقل من سعر سيارة أجرة مدينة أو خدمة الليموزين. الشخص الذي يشيد سيارة اوبر يمكن أن نرى مباشرة من التطبيق كيف بعيدا السائق هو، عندما تصل السيارة، وأي نوع من السيارات هو عليه. وفي الوقت نفسه، أي شخص مع وقت الفراغ وسيارة كافية يمكن أن تصبح سائق اوبر. يتم تعيين السائقين كمقاولين مستقلين الذين يستخدمون نسختهم الخاصة من التطبيق لتلقي والرد على المكالمات للحصول على التقطت ودفعت. اوبر يحفظ المال من خلال عدم استثمار رأس المال في أسطول من السيارات. استثمار رأس المال في البرمجيات التي تربط السائقين والركاب، والتي هي قابلة للتطوير عالية ولديه أعلى بكثير من هامش العائد. على الرغم من اوبر هي شركة خاصة، وبعض قيمة ذلك في 18 مليار $.

يتبع إيربنب نهجا مماثلا للإقامة. باستخدام موقعها على الانترنت أو التطبيق، يمكن للمسافر العثور على واستئجار غرفة أو حتى منزل كامل من صاحب المنزل الذي سرد ​​مع الموقع. المستأجر يحصل على غرفة أكثر بأسعار معقولة بكثير من من فندق نموذجي لنفس الحي ومكان واحد من نوعها للبقاء. يحصل صاحب المنزل على أجر لاستئجار غرفة الغيار أو المنزل الثاني لبضعة أيام أو أسابيع أو حتى أشهر، مما يساعد على تحمل تكاليف امتلاك تلك العقارات وتوليد الدخل التكميلي.إيربنب يقود حاليا تقييم خاص قريب من 13 مليار $. إيربنب يجلب الاقتصاد تقاسم لفنادق .)

ما اوبر، إيربنب، وجميع ما تبقى من هذه الشركات في الواقع هو ذكي جدا، وبالتأكيد ليس له علاقة مع مشاركة.

أولا، يستخدمون التكنولوجيا لإنشاء سوق من الند للند من جانبين حيث لم يكن موجودا من قبل. على الوجهين يعني أنه يسمح لشخص ما أن يكون إما المشتري أو البائع، والنظير إلى نظير يشير إلى أن المشتري والبائع على حد سواء الأفراد ولا ينتمي مباشرة إلى الشركة. وبالنسبة إلى أوبر، فإن الشخص الذي يشيد بالسيارة هو المشتري والسائق (الذي ليس موظفا) هو البائع في خدمته واستخدام سيارته. اوبر نفسها مقتطفات رسوم المعاملات لخلق السوق والجمع بين المشتري والبائع. ل b & b الهواء المشتري هو المستأجر والبائع هو المنزل. مرة أخرى، تأخذ الشركة لجنة لجلب الاثنين معا.

ثانيا، يعيدون تخصيص الموارد غير المستغلة للاستعمال بكفاءة أكبر. هذا هو المكان الذي تكمن فيه القيمة الاقتصادية الحقيقية وهي قلب اقتصاد المشاركة. أما غرفة االحتياط غير المستخدمة أو المنزل الثاني فهي غير مستخدمة بشكل كاف؛ فإنه قد يظل غير مستخدم أو فارغ لفترة طويلة من الوقت ولا يحقق أي ربح. السماح للضيف باستئجار المساحة غير المستخدمة يفتح قيمة الأصل. كما يسمح للشركات التي تخلق السوق لهم بالعمل بهوامش ضخمة لأنهم لا يمتلكون بالفعل فنادق أو سيارات، وبالتالي لا تحتاج إلى توظيف موظفي الصيانة أو استبدال رأس المال البالية.

لا أحد يعيد اختراع العجلة هنا؛ بدلا من ذلك، فهي تتأكد من أن عجلة نادرا ما تكون خاملة.

دفع العودة

هناك اثنين من الخاسرين المحتملين في الاقتصاد تقاسم: أصحاب الشركات كثيفة رأس المال والعمل المنظم.

لأن اوبر لم يكن لديك للحفاظ على أسطول من السيارات أو السائقين الموظفين يمكن أن تهمة الأسعار التي تجبر تلك الشركات القائمة للعمل في حيرة. بالإضافة إلى بناء وصيانة أماكن عملها، يجب على الفنادق دفع ضرائب خاصة على خدماتها، ربما لأنها لا تعتبر "أقرانها" للمصطافين الذين يستأجرون غرفهم.

وعلى الجانب الآخر من العملة، يعاد تصنيف العاملين في اقتصاد المشاركة على أنهم "بائعون" لسلعة وينافسون بعضهم البعض عن طريق خفض الأسعار. كما تناقصت القوة المنظمة للعمال لأن اوبر ملزم قانونيا بمعاملتهم كموظفين ودفعهم إلى شبكة أمان اجتماعي في حالة إطلاقهم.

المجموعات الصناعية وكذلك الهيئات التنظيمية الحكومية تتخذ موقفا ضد شركات مثل إيربنب وأوبر. وتساءلت مدينة نيويورك مؤخرا عن شرعية أصحاب المنازل الذين يعملون في فنادق أو بيوت غير مرخصة وغير منظمة، في حين أن مدن مثل سان فرانسيسكو عملت على ضمان دفع ضرائب الفنادق التي لم يتم تحصيلها على خلاف ذلك. في ألمانيا، وتشارك اوبر في معركة مطولة ومرير المحكمة على شرعية نموذج أعمالها.

الخلاصة

اللائحة بوضوح مكانها.غرف الفندق ملزمة بأن يكون لديها أنظمة الرش المناسبة أو أجهزة إنذار الدخان، مخارج الطوارئ وأن يكون الحد الأدنى من معايير النظافة والسلامة. تنظيم سيارات الأجرة يتأكد من أن جميع السائقين مدربين بشكل صحيح، مرخص والمؤمن في حالة وقوع حادث أو حادث. والحجة من الجانب الآخر هي أن جزءا كبيرا من التنظيم هو مجرد حاجز يمنع دخول المنافسة من الخارج. في الوقت المناسب، سوف يلحق التنظيم بالاستخدام المبتكر للتكنولوجيا كما هو قيد الاستخدام هنا، وبينما سيكون هناك بعض الخاسرين، فإن الغالبية العظمى من المجتمع ستكون أفضل حالا.