بعد الأخبار في وقت سابق من هذا الأسبوع انخفضت مبيعات السيارات الأمريكية بنسبة 6٪ في مايو، جي بي مورغان تشيس & كو (جيم جبمبورغان تشيس & Co98 75-2٪ كريتد ويث هيستوك 4. 2. 6 ) الرئيس التنفيذي جيمي ديمون، في اجتماع مع المستثمرين يوم الخميس، حذر من أن السوق للإقراض السيارات بدا "وشدد قليلا. "في حين مطمئنة المستثمرين أن جي بي مورغان تشيس كانت آمنة، توقع ديمون أن البنوك المنافسة من المرجح أن نرى خسائر متزايدة.

ازدهار السيارات

الانخفاض الأخير في المبيعات لشهر مايو يأتي في أعقاب أفضل سنة مسجلة لمبيعات السيارات. وبلغت مبيعات السيارات الأمريكية 17 مليون سيارة لكل عام 2015، وهو رقم يكسر الرقم القياسي السابق الذي بلغ 17 مليونا في عام 2000. (للمزيد من المعلومات، انظر: مبيعات فورد للسيارات في أيار / مايو. في حين أن أسعار الوقود المنخفضة والنمو الاقتصادي المعتدل تم الاستشهاد بها كأسباب للازدهار، لا يمكن تجاهل الائتمان السهل، خاصة بالنسبة للمقترضين من القطاع الخاص.

- 2>>

في عام 2015، ارتفع متوسط ​​تمويل قرض السيارات الجديدة إلى ما يقرب من 28000 دولار، وهو أعلى مستوى منذ مارس 2008، عندما بدأ مجلس الاحتياطي الاتحادي لأول مرة في جمع هذه البيانات. الكثير من النمو في تمويل السيارات يقودها قروض السيارات سوبريم، والتي، اعتبارا من مارس، تشكل رقما قياسيا 20. 8٪ من سوق قروض السيارات الجديدة.

زيادة الافتراضات

إن "الإجهاد" في سوق قروض السيارات الذي ذكره ديمون هو بلا شك في إشارة إلى الارتفاع في التخلف عن السداد بين المقترضين من القطاع الخاص. وفقا لتصنيفات فيتش، في حين أن معدل التخلف عن سداد قروض السيارات الفرعية شهدت انخفاضا طفيفا في مارس انخفض إلى 4. 15٪، وهذا الانخفاض يأتي بعد أن بلغ معدل أعلى مستوى في 20 عاما في فبراير من 5. 16٪.

- 3>>

كان معدل صافي الخسائر السنوية في مارس، في حين أيضا بانخفاض عن الشهر السابق، لا يزال 30٪ أعلى من نفس الفترة من العام السابق. وأشار فيتش إلى معايير التراخي في الاكتتاب باعتبارها أحد الأسباب التي أدت إلى زيادة قروض السيارات الفرعية، ومن المتوقع أن تؤدي هذه الزيادة في الإقراض الفرعي إلى دفع معدلات الانحراف والخسارة أعلى.

سوبريم قروض السيارات: ما يجب على المقترضين معرفته. ) الخلاصة

ارتفاع في قروض السيارات سوبريم إلى جانب زيادة معدلات الانحراف وتراجع الآن مبيعات السيارات يبدو تذكر من حلقة بدأت قبل ما يقرب من 10 سنوات.

في حين يعتقد البعض أن الاختلافات بين سوق السيارات وسوق الإسكان تجعل المخاوف من أزمة مالية جديدة مبالغة، فإن الوضع قد يصبح مشكلة إذا بدأ التخلف على نطاق واسع بضغط هبوطي على أسعار السيارات مما يجعل من الصعب إعادة بيع السيارات المعاد حيازتها من قبل المقرضين في محاولة لاسترداد الخسائر.

وبينما لاحظت أن جي بي مورغان آمنة، نقل عن ديمون قوله: "سوف يصاب شخص ما في الإقراض التلقائي."