a:

تقدم الخطوط الجوية ذات الملكية الخاصة الكبيرة فرصا مختلفة للمستثمرين أكثر من الشركات المملوكة للحكومة. الملكية الخاصة عادة ما تجعل شركات الطيران أصغر حجما وأكثر كفاءة حيث يسعى أصحابها إلى تحقيق أرباح أعلى للمستثمرين. وإمكانية فقدان التمويل الاستثماري تجبر شركات الطيران الخاصة على مواصلة خفض التكاليف الثابتة التشغيلية وتحسين عوامل الحمولة. وأصبحت خصخصة شركات الطيران التي كانت تملكها الحكومات في السابق أكثر شيوعا. وغالبا ما تعتبر هذه الخطوط الجوية منفعة عامة، ومعظم الدول تنظم بشكل كبير شركات الطيران. وتسعى الحكومات التي تختار تشغيل شركات الطيران إلى حماية وسائل النقل العام وتوسيع فرص الحصول على الخدمات. وترى بعض الحكومات أن شركات الطيران تعتبر أعباء باهظة الثمن وترى القطاع الخاص كقوة ادخار لديها القدرة على تمويل خدمات شركات الطيران وتحسينها. ومع ذلك، لا يزال انتقاد الخصخصة مستمرا لأن بعض الخدمات والطرق تقطعها شركات الطيران الخاصة لتحسين الربحية. يجب أن يكون المستثمرون على بينة من المخاطر والمكافآت المحتملة للاستثمار في هذه القطاعات المختلفة من شركات الطيران.

في الثمانينات، بدأت الحكومات خصخصة العديد من شركات الطيران في جميع أنحاء العالم. تنظيم الحكومة سابقا تعيين أسعار التذاكر، وافق التغييرات الطريق والسيطرة التي دخلت الشركات في هذه الصناعة. ومنذ ذلك الحين، اتخذت العديد من شركات الطيران العامة للمستثمرين من القطاع الخاص. وقد لا تغطي الأموال الحكومية النفقات بالكامل، ولذلك قد يكون من الضروري استثمار القطاع الخاص لإبقاء شركات الطيران مذيبة. وينبغي للمستثمرين أن يبحثوا بعناية البيانات المالية المتاحة بين القطاعين العام والخاص لجميع شركات الطيران التي تملكها الشراكات. بعض شركات الطيران الحكومية تصبح خصخصة جزئيا من اليأس المالي ولها أرباح ضعيفة، إن وجدت. وغالبا ما تدعم شركات الطيران الحكومية الطرق غير المربحة كخدمة عامة. في حين أن هذا يفيد المستهلكين المحليين، العديد من المستثمرين يعتبرون أن تكون ممارسة غير فعالة. غير أن شركات الطيران العامة المتعثرة غالبا ما تكون أكثر عرضة لتلقي المساعدة الحكومية واستخدام الأموال العامة لإنقاذ الخسائر الخاصة. وهذا قد يفيد المستثمرين.

شركات الطيران الخاصة أقل تنظيما من الشركات المملوكة للدولة وغالبا ما تكون أكثر مرونة. وبما أنها لا تجيب إلا على المساهمين، فإن شركات الطيران الخاصة قد تختار طرقها الخاصة وتوقف الخدمات غير المربحة. ونتيجة لذلك، تقدم بعض شركات الطيران الخاصة خدمات أقل أو خدمات أقل جودة. مراقبة التكاليف أكثر أهمية لشركات الطيران الخاصة. وهذا قد يفيد المستثمرين بجعل شركة الطيران أكثر ربحية. إلا أن فشل شركات الطيران الخاصة لا يحصل بالضرورة على أموال وإعانات حكومية.وهذا قد يجعل شركات الطيران الخاصة أكثر ضعفا من الشركات العامة. وغالبا ما تكون شركات الطيران الخاصة أكثر عرضة لاعتماد ممارسات صناعية تنافسية تحافظ على انخفاض تكاليف العمالة والاستجابة بسرعة لاحتياجات المستهلكين.

تقدم شركات الطيران في خضم عملية الخصخصة تحدياتها الخاصة للمستثمرين المحتملين. قد تكلف هذه العملية أكثر من بدء شركة طيران جديدة تماما. ولهذا السبب، قد تكون عمليات الاندماج والشراء أكثر عملية بالنسبة لبعض شركات الطيران العامة من الخصخصة. وقد تقوم شركات الطيران الخاصة أو العامة الأكثر تأسيسا بشراء أسهم شركة طيران عامة تكافح وتهيئة فرصة للمستثمرين للحصول على طرق وأسواق جديدة.