قصة خلف نجاح تسلا

نطرية نيكولا تيسلا في الارقام (يمكن 2024)

نطرية نيكولا تيسلا في الارقام (يمكن 2024)
قصة خلف نجاح تسلا

جدول المحتويات:

Anonim

يشمل سوق السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة شركات صناعة السيارات القائمة مثل فورد (F شركة فورد موتور 12-16٪ 38 كريتد ويث هيستوك 4. 2. 6 ) وشفروليه (غم شركة جنرال موتورز 41. 70-1٪ 04 كريتد ويث هيستوك 4. 2. 6 ). ولكن شركة واحدة تبرز من مزيج صانع السيارات، وهذا هو تسلا موتورز (تسلا تسلاتسلا Inc306 05 + 1. 08٪ كريتد ويث هيستوك 4. 2. 6 ). دخلت تسلا الأضواء الإعلامية في عام 2013 جنبا إلى جنب مع الرئيس التنفيذي لشركة إلون موسك عندما أطلقت العنان لسيارتها الرائدة نموذج S.

كان إطلاق شركة تسلا ضربة ليس فقط مع مشتري السيارات فحسب، بل قفزت الشركة إلى دائرة الضوء باعتبارها واحدة من شركات صناعة السيارات المستقلة القليلة الناجحة إلى جانب كونها رائدة عندما يتعلق الأمر بسوق السيارات الكهربائية .

الموديل S، سيارة سيدان فاخرة أنيقة تبدأ من 69،000 دولار، وقد حصلت على أعلى تصنيفات من صناعة التجارة والصحافة. وقد أعطى سيارة وسائق السيارة خمس نجوم، وعندما جاء نموذج S لأول مرة في عام 2013 جعلت تسلا عناوين الصحف عندما أعطى الصحافة التجارة غار. تلقت المكونات الكهربائية في السيارة على درجة الكمال تقريبا من 99 من 100 من تقارير المستهلك، والتي سميت أيضا بأنها "أفضل سيارة اختبارها من أي وقت مضى. "(للمزيد من المعلومات، راجع: اقتصاديات تملك سيارة تسلا .

- 2>>

بحلول سبتمبر 2014، وصلت السيارة إلى مبيعات قياسية في الولايات المتحدة مع مبيعات 2، 500، وفي الربع الأول من عام 2015 وصلت مبيعاتها إلى مستوى جديد عند 103030. ستراتوسفير السيارة الكهربائية. وكانت القيمة السوقية للشركة، اعتبارا من 24 مايو 2015، 31 $. 3 بلايين.

خلافا للاعتقاد الشائع، تسلا ليس نجاحا بين عشية وضحاها، وأنه لم يعد بدء التشغيل بقدر ما هو رائد في سوق السيارات الكهربائية. تأسست الشركة في عام 2003 من قبل اثنين من المهندسين وادي السيليكون مارتن إيبرهارد ومارك تاربنينغ، الذي، وفقا لموقع الشركة، "أراد أن يثبت أن السيارات الكهربائية يمكن أن يكون أفضل من السيارات التي تعمل بالبنزين. "

تعود بذور الشركة إلى عام 1990 عندما التقى تاربينغ إيبرهارد، ثم مهندس في وايس تيشنولوغي، وأصبحوا أصدقاء طيبين. وكان لدى الاثنين الكثير من القواسم المشتركة بما في ذلك العاطفة للشركات بدء، وسرعان ما أطلقت شركات بما في ذلك نوفوميديا، التي أصدرت الكتاب الإلكتروني الصواريخ في عام 1998. بدأ شغف السيارات بعد وقت قصير من إبرهارد ذهب من خلال الطلاق وقررت شراء سيارة رياضية. استثمر في شركة وبوتيك صانع السيارات الكهربائية دعا أس الدفع، وتساءل عما إذا كان هذا هو السوق الذي يمكن أن ندخل.

في عام 2001، التقى إيبرهارد وتاربينغ المسك عندما سمعوه يتحدثون في محادثة مجتمع المريخ في جامعة ستانفورد وقدموا أنفسهم. جاء المسك مع تاريخ ناجح من بدء الشركات. وكان جنبا إلى جنب مع بيتر تيل وماكس ليفشين المؤسسين المؤسسين ل باي بال.بعد أن جعل ثروة من أسهمه في باي بال بعد أن تم بيع الشركة إلى موقع ئي باي في عام 2002، أطلق شركة أخرى الفضاء X، التي تصمم وتصنع وتطلق الصواريخ المتقدمة والمركبات الفضائية (لمزيد من التفاصيل، انظر: صنع تسلا: .

وبعد مرور بضع سنوات، سوف تعبر مساراتها مرة أخرى عندما طلب إيبرهارد وتاربنينغ مقابلة المسك لمشاركة فكرتهما عن السيارة الكهربائية معه. التقى الثلاثة لمناقشة الفكرة مع المسك على متن الطائرة.

تأسست تسلا رسميا في عام 2003 بهدف اختراع سيارة كهربائية كانت قوية وجميلة مع انبعاثات صفر. وكان من المؤسسين الآخرين جب ستروبيل الذي لا يزال كتو في تسلا وإيان رايت الذين تركوا تسلا في عام 2004 وأسس شركة أخرى ورايتسبيد.

في عام 2004 ذهب المؤسسون المؤسسون للشركة من خلال جولات أولية من الاستثمار مع شركات رأس المال الاستثماري. وصل مسك، المؤسس المشارك لشركة باي بال، إلى الصورة بعد عام عندما قاد الجولة الأولى من التمويل للشركة، وانضم إلى رئيس مجلس الإدارة.

من هو إلون موسك؟

أصبح إلون موسك وجه تسلا، وهو في بعض الأحيان مخطئا كمؤسس الشركة أو المؤسس المشارك. المسك هو من مواليد جنوب أفريقيا الكندية الأمريكية الذي تم تدريبه كمهندس. حصل على شهادة البكالوريوس في العلوم في الفيزياء والاقتصاد من جامعة بنسلفانيا.

وقال انه هو رجل أعمال ومخترع في القلب. في عام 1995 التحق المسك ببرنامج الفيزياء التطبيقية من جامعة ستانفورد، لكنه انسحب بعد ذلك بوقت قصير للتركيز على جهوده التجارية في مجال الطاقة المتجددة ومساحة الفضاء الخارجي.

بعد فترة وجيزة أطلق عددا من الشركات الصغيرة ولكن الناجحة بما في ذلك شركة النشر على الإنترنت Zip2. من أن بيع المسك بدأت X. كوم بنك على الانترنت التي تم الحصول عليها من قبل كونفينيتي، التي أطلقت شركة الدفع عبر الإنترنت باي بال.

أصبح باي بال نجاحا لا يصدق وتم شراؤها من قبل موقع ئي باي في عام 2002. صنع المسك 165 مليون $ في الأسهم من هذا البيع.

مع ثروته الأولى من باي بال، أسس مسك شركته الثالثة سباس اكس، وهي شركة استكشاف الفضاء الخارجي. بعد لقاء مع إبرهارد وتاربينغ، جاء مسك على متن تسلا كرئيس لمجلس إدارة الشركة، ولعب دورا رئيسيا في مساعدة الشركة على جمع الأموال. وشملت مستثمرين الشركة الأصدقاء والعائلة، ومجموعة من الشركات فك بما في ذلك فالور الشركاء في الأسهم.

في السنوات ما بين 2004 و 2008، واصلت تسلا في النمو وتطوير أول سياراتها رودستر. افتتحت الشركة مصنعها في فريمونت، كاليفورنيا، مصنع 5. 5 مليون قدم مربع التي كانت مملوكة من قبل تويوتا وجنرال موتورز. ويعرف المصنع باسم نومي الذي يضم اثنين من مرافق الطلاء، على بعد 1. 5 أميال من خطوط التجميع.

أصبح المسك الرئيس التنفيذي للشركة في عام 2008 والمهندس المنتج، المواقف لا يزال يحمل. في نفس العام أطلقت تسلا سيارتها الأولى والسيارات الرياضية رودستر. "السيارة ليست مجرد سيارة، ولكن واحدة من أقوى البيانات السيارات على الطريق"، كتب السيارات والسائق.الملخص التنفيذي ل رودستر يكشف أن الشركة كانت دائما تركز على ميكانيكا السيارة بقدر التصميم. "عالية الأداء" كما هو محدد في الملخص التنفيذي شملت الذهاب من 0-60mph في أقل من 3. 9 ثوان، وصفر الصيانة لمدة تصل إلى 100 000 ميل أخرى من الإطارات.

تواصل تسلا، كجزء من سر نجاحها، التركيز على إنشاء السيارات الكهربائية وصنع أنظمة توليد القوة الكهربائية والمكونات. وتمتلك الشركة شبكة من 80 متجرا وصالة عرض في جميع أنحاء أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا وأكثر من 100 محطة شحن في الولايات المتحدة.

واحدة من العلامات التجارية للشركة في النجاح هو التركيز على منتج واحد في وقت واحد. وبينما تواصل تسلا التركيز على جعل النموذج S، فإنها طرح نماذج جديدة لتوسيع قاعدة عملائها. نماذج جديدة في خط أنابيب تشمل نموذج X سيارات الدفع الرباعي، التي بدأت الإنتاج في أوائل عام 2015.

من أجل التحرك مع العصر المتغير، حاولت تسلا لإطلاق منتج جديد يهدف إلى استهداف مجموعة واسعة من المستهلكين. في خط الأنابيب هو أيضا نموذج E نسخة أرخص من نموذج S، والتي سوف تأتي في أقل من 40،000 $.

من أجل البقاء قادرة على المنافسة في السوق المتخصصة، وسعت تسلا موتورز بصمة التصنيع في هولندا و لاثروب، الكاليفورنيا. ولإبقاء التكاليف على حزم بطارية ليثيوم أيون، بدأت تسلا وشركاء استراتيجيين رئيسيين بما في ذلك باناسونيك بناء جيغافاكتوري في ولاية نيفادا من شأنها أن تسهل إنتاج سيارة بأسعار معقولة السوق الشامل، نموذج 3، وفقا لموقع الشركة على الانترنت.

سوق السيارات الكهربائية ينمو مع صناع السيارات الفاخرة مثل مرسيدس بنز و بمو قفز الى الفضاء أيضا. وتوقع المحللون أن إجمالي المبيعات العالمية من السيارات الكهربائية كان 320 ألف وحدة في عام 2014، والتي هي على وتيرة ليتجاوز بسهولة 500، 000 في عام 2015. ومع ذلك، نجاح تسلا على المدى الطويل هو تخمين أي شخص. وتهدف تسلا لبيع 500 ألف سيارة بحلول عام 2020 ولكن في ديسمبر 2014، توقع المحلل التلقائي مورغان ستانلي آدم جوناس أن الشركة سوف تقصر بنسبة 40٪. وقيل إن جوناس قال إن الهدف غير واقعي ولا يمكن تحقيقه.

كما هو الحال مع أي شيء في الحياة والأعمال لا توجد ضمانات. والحقيقة هي أن 12 عاما منذ دمج تسلا موتورز قد تحولت من البدء إلى لاعب صناعة راسخة. ما لا يتغير هو قصتها غير عادية ومكانتها باعتبارها رائدة في حدود السيارات الإلكترونية.