تقدر قيمة شركة أوبر تيشنولوجيز بقيمة حالية تقدر ب 51 مليار دولار أمريكي، وهي أكثر قيمة، على الورق على أي حال، من رقائق زرقاء مثل شركة فورد للسيارات (F شركة فورد موتور 12. 24٪ كريتد ويث هيستوك 4. 2. 6 )، سوني كورب (سني سنيسوني CORP45 87 + 2. 37٪ كريتد ويث هيستوك 4. 2. 6 و كاتربيلار إنك (كات كاتكاتربيلار إنك 137. 71 + 0 79٪ كريتد ويث هيستوك 4. 2. 6 ). ومع ذلك، فإن بدء التشغيل تقاسم ركوب لم تتحول بعد الربح. في حين أن الشركة لا تزال تعمل على جبال نقدية للمستثمرين، والمحللين تتوق بفارغ الصبر الطرح العام الأولي. ما إذا كان اوبر يمكن تحويل تقييم الورق إلى النقد الصلب البارد يعتمد على ما إذا كان يمكن أن تستمر في تصنيف سائقيها كمقاولين وليس الموظفين.

- <>>>

(انظر أيضا: "اوبر: مرشح في الاكتتاب العام 2016؟" و "قصة اوبر")

سائق يأخذ جالوت

اوبر ليس غريبا على الجدل. ومنذ إطلاقها رسميا في سان فرانسيسكو عام 2011، تم حصر عملاق النقل بسبب الانتقادات العامة، والصحافة السلبية (وخاصة حول الاغتصاب والاعتداء الجنسي) والمعارك القانونية. واجهت اوبر سيارة أجرة غاضبة القتال من أجل الحفاظ على أراضيهم، واستقر 28 مليون $ دعوى قضائية الطبقة على مطالبات السلامة على الشيكات خلفية السائق، ويقاتل التهم الجنائية نيابة عن اثنين من المديرين التنفيذيين في فرنسا اتهمت بتشغيل خدمة سيارات الأجرة غير المشروعة.

حتى عندما قدم سائق سان فرانسيسكو اوبر باربرا آن بيرويك دعوى ضد اوبر مع مكتب لجنة العمل كاليفورنيا في سبتمبر 2014، واحد يتصور أنه كان يوما آخر فقط في المكتب للفريق القانوني اوبر. حافظت بيرويك على أنه خلال الشهرين التي كانت تقودها إلى اوبر، كانت موظفة وليس متعاقدا مستقلا.

كموظف، طلب بيرويك اوبر للأجور المكتسبة وغير المدفوعة، وسداد النفقات، والأضرار المقطوعة والعقوبات وقت الانتظار. في النهاية، انحازت لجنة العمل في كاليفورنيا مع بيرويك (متقاضم محنك، وإن لم يكن محاميا)، وحصلت على تسوية من 4152 $. 20.

المقاول مقابل. موظف

على الرغم من حجة اوبر أنها تمارس سيطرة قليلة على إجراءات السائق، قضت اللجنة بأن "الحصول على العملاء الذين يحتاجون إلى الخدمة، وتوفير العمال لإجراء ذلك، اوبر (سيك) الاحتفاظ بجميع السيطرة اللازمة على العملية ككل. "وعلاوة على ذلك، معايير أوبر الخاصة للجودة تعود إلى تطاردهم عندما انحازت اللجنة ضد ادعاءات الشركة التي هي مجرد منصة تمكين المعاملات. وأشارت اللجنة إلى عملية فحص واسعة من أوبر من السيارات والسائقين.

وأخيرا، قضت اللجنة أيضا بأنه كوسيط بين الركاب والسائقين، ولأن أصول بيرويك الوحيدة كانت سيارتها وهاتفها وأنها لم تقم بأي مهام إدارية ولم يكن لها أي استثمار في الأعمال المتعلقة بالربح و خسارة، كان اوبر صاحب عملها.كما هزمت جهود اوبر اللاحقة للاستئناف القرار بإجبار القضية على التحكيم أيضا - أنكرت محكمة الدولة التحكيم.

حكم لجنة العمل في كاليفورنيا ينطبق فقط على بيرويك؛ لتلقي الاعتراف كموظفين، وسائقي اوبر أخرى سيكون لديك لتقديم عريضة بشكل فردي اللجنة وتسود، تماما كما فعل بيرويك. ومع ذلك، فإن قضية بيرويك يمكن أن تكون سابقة قانونية لحالات أكثر أهمية.

كاليفورنيا كلاس أكتيون ثريت

التهديد الحقيقي لحالة سائق اوبر يأتي من دعاوى العمل الطبقة التي تمثل أعدادا كبيرة من السائقين. هناك واحد يملأ حاليا طريقها من خلال النظام القانوني كاليفورنيا مع موعد المحاكمة المحددة لشهر يونيو 2016. ويشمل فئة كل أولئك الذين قادوا إلى اوبر في ولاية كاليفورنيا بين أغسطس 2009 وديسمبر 2015. كما هو الحال في قضية بيرويك، (أوبر تطلق على نفسها شركة تكنولوجيا) وأن سائقيها يجب أن يصنفوا كموظفين وليس متعاقدين.

إذا قررت المحكمة تفضيل السائقين، فإن النتائج سيكون لها تداعيات بعيدة المدى لنموذج أعمال أوبر وتدفقات الإيرادات المستقبلية.

المليارات والمليارات

فماذا يحدث لأوبر إذا كان السائقون كاليفورنيا يفوزون الدعوى دعوى الطبقة؟ في حين أن اوبر من المرجح أن نداء ومقاومة التغييرات على الدولة نموذج أعمالها من قبل الدولة، دعونا نتصور للحظة أن اوبر اضطر في مرحلة ما لتحويل جميع سائقيها من المقاولين إلى وضع الموظف. سوف تضرب اوبر مع تكاليف ترقيم بالمليارات للتأمين الصحي، مطالبات البطالة، وركاب العمال، ومسافة الأميال، أيام المرض، والإجازات والضرائب وخطط 401k. في مقالة سبتمبر 2015، قدر فورتشن أن التكاليف يمكن أن تصل إلى 4 $. 1 مليار إذا كان اوبر لتحويل جميع السائقين الأمريكيين بدوام كامل في الموظفين.

خلاصة القول

اوبر ليس غريبا على الدعاوى القضائية والعديد من يراهنون على أن بدء التشغيل العدوانية لن تنجو فقط من دعوى قضائية في ولاية كاليفورنيا، ولكن تحقيق عائدات على 51 مليار دولار من رأس المال الخاص. ومن الجدير بالذكر أنه إذا حكمت هذه الدعوى الأخيرة ضد اوبر، يواجه العملاق تقاسم ركوب المليارات من المحتمل أن تكون تكاليف إعادة تصنيف سائقيها كموظفين.

اقرأ المزيد في "كيف تصبح سائق اوبر: دليل خطوة بخطوة. "