لماذا لا ينبغي اعتبار السيارات القابلة للتحويل استثمارا بديلا

Witness to War: Doctor Charlie Clements Interview (شهر نوفمبر 2024)

Witness to War: Doctor Charlie Clements Interview (شهر نوفمبر 2024)
لماذا لا ينبغي اعتبار السيارات القابلة للتحويل استثمارا بديلا

جدول المحتويات:

Anonim

هل أنت مستشار مالي يسترشد العملاء على الاستثمارات سيارة تحصيلها؟ وقد لاحظ المستثمرون سوق السيارات القابلة للتحصيل. ولسبب وجيه - انها نمت بشكل مذهل. على الرغم من نهاية عام 2015، كان سوق السيارات النادرة تحصيل أكثر من 500٪ لهذا العقد، وفقا لأرقام من المجموعة التاريخية للسيارات الدولية (هاجي) الذي يتتبع المقتنيات خمر من خلال عدد من المؤشرات. وبالمقارنة، ارتفع مؤشر ستاندرد اند بورز 500 بنسبة 64٪ تقريبا خلال العقد. ولكن يبدو أن النشاط الأخير يظهر أن سوق السيارات الكلاسيكي يستقر وأن تلك الاستثمارات ترتبط بالسوق بشكل عام.

الأرقام

سلسلة من المزادات الكلاسيكية للسيارات التي عقدت في كل شهر يناير حول سكوتسديل، أريز، أظهرت أسعارا مسطحة للمقتنيات الراقية. بلغ إجمالي المبيعات خلال 30 يناير 242 مليون دولار، بانخفاض أكثر من 10٪ مقارنة بمزادات العام الماضي. وبلغ متوسط ​​سعر البيع 104 آلاف دولار هذا العام، مقارنة بما يقرب من 120 ألف دولار في عام 2015، وفقا لأرقام شركة هاجرتي، شركة التأمين والتسعير الكلاسيكية المعروفة للسيارات. (للمزيد من المعلومات، انظر: الاستثمار في السيارات القابلة للتحصيل: أفضل النصائح والمخاطر .

إذا، هل نواجه فقاعة في أسعار السيارات الكلاسيكية، وإذا كان الأمر كذلك، فهل قد تكون هذه الفقاعة على وشك الانفجار؟

يقول ديفيد بينتسون، مدير مجموعة بريسيسيون أوتوموتيف غروب، التي تقدم المشورة بشأن شراء وبيع وصيانة السيارات الكلاسيكية: "بالنسبة لي، يبدو الأمر وكأنه فقاعة في العديد من قطاعات السوق". "نحن نشهد أسعارا مرتفعة جدا في السوق لبورشس وفيراريس المبردة بالهواء، على سبيل المثال. "

في الواقع، بعض النماذج الأكثر ندرة من تلك العلامات التجارية قد بيعت بأسعار مذهلة حقا. على سبيل المثال، سيارة سباق فيراري 250 من أوائل 1960s باعت لأكثر من 38 مليون دولار. وأوضح بينتسون أن الطلب قد تجاوز العرض في سوق السيارات الكلاسيكية. "جمع تستخدم ليكون مجال رجال السيارات"، قال. "في السنوات الأخيرة، ومع ذلك، والناس تتورط مع السوق بحتة كاستثمار. 5 نصائح لجمع السيارات خمر .

هذا الطلب الإضافي من غير المتحمسين يؤدي إلى ارتفاع الأسعار، وقال بينتسون، ولكن سيؤدي أيضا إلى تفاقم انخفاض الأسعار في نهاية المطاف. "إذا كان لديك سيارة تحصيل يمكنك الحب، وربما كنت لن بيعه حتى لو كنت ترى انخفاض قيمتها المالية. ولكن أولئك الذين يجمعون السيارات فقط كاستثمارات هم أكثر عرضة للتفريغ بسرعة لهم إذا كان السوق ينخفض. "وأشار بينتسون إلى أنه يتوقع أن تنخفض الأسعار في أجزاء من سوق سيارات جامع في الأشهر المقبلة. وقال "ان هذا السوق دوري، ولكنه غير مرتبط بسوق الاسهم او حتى قيمة المقتنيات الاخرى".

كلاسيك كار كوركتيون؟

إذا كان سوق السيارات القابلة للتحصيل مستحقا للتصحيح، فليس هناك ما يشير إلى مدى خطورته، وقال: "لقد شهدنا بالتأكيد طفرة على مدى العقد الماضي، ولكن السنوات التي شهدت أقوى نمو يبدو أنها وراءنا" هاتلابا، مؤسس هاجي. وأشار إلى أن مؤشره الرئيسي، وهو أعلى مؤشر هافي نما أكثر من 45٪ في عام 2013، ولكن في العامين منذ أن انخفض النمو إلى حوالي 16٪ سنويا. أفضل السيارات الرياضية للمستثمرين .

يجب على المستثمرين أن يفهموا أن أسعار العقارات يمكن أن ترتفع معظم السنوات، ولكن لا تزال تعاني من تصحيحات دورية، وكذلك السيارة القابلة للتحصيل تصريحات وجه السوق ". وقال هاتلابا" لا شيء يرتفع إلى الأبد، في كل وقت "، ومن الممكن تماما أن الأسعار سوف تنخفض، وخاصة في بعض قطاعات السوق، عليك فقط أن ننظر إلى أسواق جامعي أخرى حيث لدينا شهدت تصحيحات كبيرة منذ الأزمة المالية في عام 2008 ".

ويحذر الخبراء من أن التصحيحات يمكن أن تحدث بسرعة، وخاصة عندما تؤثر عوامل الاقتصاد الكلي على سلوك المستثمرين. وأشار هاتلابا إلى أنه في الربعين الثاني والثالث من عام 2009، في أعقاب الأزمة المالية، تم تصحيح مؤشر شركته لشركة فيراريس الكلاسيكية بأكثر من 15٪. ما هي القطاعات في سوق السيارات الكلاسيكي تبدو أكثر أمنا ضد خسارة كبيرة؟ "وقال هاتلابا:" الجودة وندرة هي العوامل الرئيسية التي توفر الحماية خلال فترات ضعف السوق ". وقال إن السيارات ذات التاريخ المعروف والمثير للاهتمام (مثل سيارات السباق) تميل إلى الاحتفاظ بقيمتها أفضل من معظمها، كما هو الحال في الحالات الأعلى التي تحتفظ بجميع المكونات الأصلية. <لمزيد من المعلومات، انظر: 3 إنفستمينتس إنفستمينتس ذي أولترا-ريتش أوسوالي أون أون .)

الاستثمار في السيارات ليس للوسيلة أو النقدية. وبعيدا عن سعر الشراء األولي، هناك أيضا تكاليف استعادة يجب أخذها في االعتبار، باإلضافة إلى نفقات الصيانة المستمرة والتخزين والتأمين. هذه التكاليف تضيف، حتى في نهاية منخفضة من السوق.

حاليا، يمكن للمستثمر شراء لائقة 1990 مرسيدس بنز 500SL لحوالي 10 $ 000. هذا ليس كثيرا. ولكن هذه القطعة الجميلة من الهندسة الألمانية هي الآن 26 سنة. بديل لوحة الباب الداخلي إدراج يمكن تشغيل أكثر من 300 $، دون تكاليف العمالة. في حالة تلف الجزء العلوي الثابت القابل للإزالة، يمكن أن يكلف استبدال آخر $ 1، 400. سي يأتي أيضا مع أعلى لينة، وأجزاء أخرى لا نهاية لها التي قد تحتاج إلى مصدرها واستبدالها.

الخط السفلي

إذا كنت تنصح مستثمرا في سوق السيارات القابلة للتحصيل، فإن أفضل نصيحة قد تشتري ببساطة ما يحبونه. جمع ما يتمتع به شخصيا هو أكثر أمنا من جمع فقط لأغراض الاستثمار. بعد كل شيء، يمكن أن تكون السيارات تحصيلها تخضع لتقلبات السوق تماما كما الأسهم، والعقارات أو فئات الأصول الأخرى هي. امتلاك الكلاسيكية يوفر الاعتراف الاجتماعي وأصحاب يمكن الحصول على القيمة الشخصية عن طريق قيادة السيارة، أو حتى مجرد النظر في ذلك. ويمكنهم أيضا جني فوائد الشبكات عن طريق التنشئة الاجتماعية مع المتحمسين الآخرين في معارض السيارات والأحداث.والسيارة التي متحمس شخص ما في سن المراهقة لا تزال تثير لهم كشخص بالغ وهذا يستحق شيئا. (للمزيد من المعلومات، انظر: مخاطر الاستثمار في الفن والمقتنيات .