قصة اوبر

قصة اوبر | إنفوتوبيديا

إن تقنية أوبر المدمرة والنمو الهائل والجدل المستمر تجعلها واحدة من أكثر الشركات إثارة للظهور على مدى العقد الماضي. وقد صعدت الشركة التي تبلغ من العمر ثماني سنوات لتصبح الشركة الأولى ذات القيمة الخاصة الناشئة في العالم. تقدر القيمة السوقية للمستثمرين ب 70 مليار دولار، وتتجاوز القيمة السوقية للعمالقة مثل جنرال موتورز (جنرال موتورز جنرال موتورز موتورز 41. 70-1٪ كريتد ويث هيستوك 4. 2. 6 )، فورد (999 <)> شركة فورد موتور 12. 16٪ 38٪ كريتد ويث هيستوك 4. 2. 6 ) وشركة تسلا (تسلا)، على الرغم من أن الشركة عانت من خسائر في المليارات السنوات الأخيرة. في تطور مثير للاهتمام، ومجلس إدارة الشركة تدرس أخذها للجمهور في عام 2019. - 1>>

المؤسسون يجتمعون في باريس

بدأت قصة اوبر في باريس في عام 2008. وكان صديقان، ترافيس كالانيك و غاريت كامب، يحضرون مؤتمر لويب السنوي للتكنولوجيا

إكونوميست في عام 2007، كان كل من الرجال قد باعوا الشركات الناشئة التي شاركوا في تأسيسها بمبالغ كبيرة، باع كالانيك ريد سووش إلى أكاماي تكنولوجيز مقابل 19 مليون دولار في حين باع كامب ستمبليوبون إلى إيباي (إيباي < إيبايباي Inc37 41 + 0. 11٪

كريتد ويث هيستوك 4. 2. 6 ) مقابل 75 مليون دولار.

ولدت اوبر ليلة شتاء واحدة خلال المؤتمر عندما كان الزوج غير قادر على الحصول على سيارة أجرة، في البداية كانت الفكرة هي خدمة ليمو تيم شير التي يمكن طلبها عبر التطبيق، وبعد المؤتمر، ذهب رجال الأعمال بطرق منفصلة، ​​ولكن عندما عاد كامب إلى سان فرانسيسكو، واصل تثبيته مع الفكرة واشترى اسم النطاق أوبيركاب.

أوبيركاب يأخذ شكل

في عام 2009 ، كان كامب لا يزال الرئيس التنفيذي لشركة ستمبليوبون، لكنه بدأ العمل على النموذج الأولي ل أوبيركاب كمشروع جانبي. وبحلول صيف ذلك العام، كان كامب قد أقنع كالانيك بالانضمام إلى "حاضنة الرئيس" في أوبيركاب. تم اختبار الخدمة في نيويورك في أوائل عام 2010 باستخدام ثلاث سيارات فقط، وتم إطلاق الرسمي في سان فرانسيسكو في مايو.

أصبح ريان جريفز، الذي كان المدير العام لشركة أوبر وشخصية مهمة في المراحل الأولى من الشركة، الرئيس التنفيذي لشركة أوبر في أغسطس 2010. وفي ديسمبر 2010، تولى كالانيك منصب الرئيس التنفيذي، في حين تولى غريفز دور كو عضو مجلس إدارة.

سهولة والبساطة من يأمر سيارة يغذي ارتفاع شعبية التطبيق. مع الصنبور زر واحدة يمكن أن يؤمر ركوب. تحديد المواقع غس الموقع والتكلفة تلقائيا اتهم إلى بطاقة على حساب المستخدم. في أكتوبر من عام 2010، تلقت الشركة أول تمويل رئيسي لها، $ 1. 25 مليون جولة بقيادة الجولة الأولى كابيتال.

وقف ورفض الطلب

في أكتوبر من عام 2010، تلقت الشركة أمر وقف ووقف من وكالة النقل البلدية سان فرانسيسكو. واحدة من القضايا الرئيسية المذكورة هو استخدام كلمة "سيارة أجرة" في اسم أوبيركاب.استجابت الشركة الناشئة فورا عن طريق تغيير اسم أوبيركاب إلى اوبر واشترى اوبر. كوم اسم النطاق من مجموعة الموسيقى العالمية.

اوبر يقف، ولكن قريبا وجوه الخسائر

كان عام 2011 عاما حاسما لنمو اوبر. في وقت مبكر من العام، رفعت الشركة 11 مليون $ سلسلة A جولة من التمويل بقيادة بينشمارك كابيتال وتواصلت للتوسع في نيويورك وسياتل وبوسطن وشيكاغو وواشنطن D. C. وكذلك في الخارج في باريس. في ديسمبر 2011 في مؤتمر لويب، أعلن كالانيك أن اوبر رفع 37 مليون دولار في تمويل الفئة ب من مينلو فينتوريس، جيف بيزوس، و جولدمان ساكس. وفي عام 2012، وسعت الشركة عروضها من خلال إطلاق أوبيركس، والتي وفرت سيارة هجينة أقل تكلفة كبديل لخدمة السيارات السوداء. وكانت الجولة الأخيرة في يونيو 2016، عندما أثار اوبر 3 $. 5 مليارات من صندوق الثروة السعودي.

اوبر ليست عامة وليس مطلوبا أن تبلغ أرباحها علنا، ولكن في أبريل 2017، فتحت اوبر حتى عن المالية لأول مرة إلى بلومبرغ، وأفادت خسارة عالمية قدرها 3 $. 8 مليار دولار لعام 2016. وهذا يشمل خسائر من أعمال الصين، والتي باعها صيف عام 2016 - بدونها، كان صافي الخسائر المعدلة $ 2. 8 مليارات. وقالت الشركة أيضا لبلومبرغ إنه كلما تحولت إلى أوبيربول - خدمة استخدام السيارات - كلما زادت الإيرادات بشكل أسرع، وجعل هذا التحول الربع الأخير من عام 2016 أكثر إشراقا قليلا مع زيادة الإيرادات بنسبة 76٪، في حين ارتفعت الخسائر بنسبة 5٪.

اوبر يواجه المعارضة

خلال توسعها، التقى اوبر مقاومة شرسة من صناعة سيارات الأجرة والمنظمين الحكوميين. وكجزء من استراتيجيتها للتخفيف من المعارضة، استأجرت الشركة ديفيد بلوف، وهو خبير استراتيجي سياسي وشخصي رفيع المستوى عمل في حملة أوباما الرئاسية لعام 2008.

في عام 2014، نظم سائقو سيارات الأجرة في لندن وبرلين وباريس ومدريد احتجاجا واسع النطاق ضد أوبر. وقد ادعت شركات سيارات الأجرة أنه منذ اوبر يتجنب رسوم الترخيص باهظة الثمن ويتجاوز القوانين المحلية فإنه يخلق منافسة غير عادلة. وقد استمعت المحكمة العليا في أوروبا إلى القضية في ديسمبر / كانون الأول 2016.

وفي الآونة الأخيرة، في نيويورك، تبين أن أوبر قد اتهم لجنة السائقين عن طريق الخطأ على أساس كسب ما قبل الضريبة على أنها تعترض على أرباح الضرائب بعد ذلك - من الملايين من الدولارات لسائقي نيويورك. وقالت الشركة إنها خطأ محاسبي، وأنها ملتزمة بدفع سائقيها مرة أخرى بالكامل في أسرع وقت ممكن. المسألة تثير تساؤلات حول عدالة من ينتهي دفع الضرائب.

وقد جادلت مجموعات الدفاع عن السائق لبعض الوقت أن اوبر يتجنب الضرائب على حساب السائقين، وهو ما وجدت صحيفة نيويورك تايمز أدلة لدعم. وقدرت الصحيفة انها يمكن ان تكلف مئات الملايين من الدولارات.

في يونيو من هذا العام، قضى قاض في نيويورك أن السائقين اوبر ينبغي أن تعتبر الموظفين على عكس كونهم مقاولين مستقلين كما جادلت الشركة، على الأقل في بعض الحالات. هذا يفتح للسائقين الحصول على استحقاقات الموظفين، والتي من المرجح أن يكون لها تأثير كبير على النتيجة النهائية.وقد استأنف اوبر القرار.

وفي الآونة الأخيرة، فقدت أوبر ترخيصها للعمل في لندن حيث تمتلك الشركة 40 ألف سائق مسجل. الرخصة الحالية حتى 30 سبتمبر، ومع ذلك، فإن الشركة لديها 21 يوما لتقديم الاستئناف، شيء قالوا انهم سوف تفعل على الفور. وقال نقل لندن (تفل) اوبر غير صالحة لعقد ترخيص، في حين قال اوبر عمدة قد انقلب لعدد قليل من الناس الذين يرغبون في تقييد اختيار المستهلك.

للقراءة ذات الصلة، انظر؛ فضيحة مخبأة اوبر تفقد رئيسها ومهندس مفتاح (تغت، غوغ).

ارتفاع الأسعار رد فعل عنيف

يستخدم اوبر خوارزمية الآلي لزيادة الأسعار على أساس العرض والطلب في السوق. في ليلة رأس السنة 2011، ارتفعت الأسعار إلى ما يصل إلى سبعة أضعاف المعدلات القياسية، مما أثار ردود فعل سلبية من المستخدمين. أثار التسعير الطفرة الغضب مرة أخرى خلال عاصفة ثلجية في نيويورك في ديسمبر من عام 2013. في الآونة الأخيرة ملتزم اوبر للحد من التسعير الطفرة خلال العديد من العواصف الثلجية في مدينة نيويورك.

المنافسة من ليفت

كانت المنافسة شرسة بين اوبر وأقرب منافستها ليفت. في عام 2014، ادعى كل من اوبر و ليفت أن السائقين والموظفين تشارك في التخريب عن طريق التنبيه بانتظام وإلغاء ركوب الخيل على خدمات بعضها البعض. كما اعترف كالانيك علنا ​​بمحاولة تقويض جهود ليفت لجمع التبرعات في

فانيتي فير

أرتيكل. الاختلافات الرئيسية بين اوبر و ليفت ) خدمات إضافية اوبر لديها برامج تسليم التاجر مثل خدمة توصيل الطعام، أوبيريتس وخدمة البريد السريع في نفس اليوم تسمى أوبيروش. كما تقدم اوبر أوبيربول، والذي يسمح للسائقين لالتقاط الدراجين متعددة على ركوب واحد، مما يجعلها خيار أرخص مقارنة مع أوبيركس و أوبيربلاك. هذا العام، قامت الشركة في شراكة مع باركليز بإطلاق بطاقة ائتمان مكافآت ذات علامة تجارية مشتركة في الولايات المتحدة. ويقال إن بطاقة فيزا أوبر ستكون مجانية ومكافأة بداية قدرها 100 دولار. كما أنها ستقدم مبالغ نقدية على الإنفاق بما في ذلك الطعام وتذاكر السفر وبعض المعاملات عبر الإنترنت.

كالانيك أوت؛ خسروشاهي في

2017 كان العام الخام ل اوبر حتى الآن. بدأت الاضطرابات في فبراير / شباط، عندما أطاحت مهندسة اوبر سابقة في الشركة بثقافتها الجنسية في 3000 كلمة بلوق وظيفة. وزعم أن ثقافة شركة اوبر كانت معادية للغاية، ومتحيزا جنسيا، ومهينة جدا لمعظم الناس. وسرعان ما ذهبت هذه الوظيفة الفيروسية وتم ترك عدد من الموظفين رفيعي المستوى أو الاستقالة لأسباب تتعلق هذه الادعاءات في الأشهر التالية. وعقب نشر المدونة، دعا المجلس إلى إجراء تحقيق داخلي أصبح يعرف باسم "التحقيق لدى الحائزين" (كان يرأسه النائب العام السابق إريك هولدر). وأسفر التحقيق عن 47 توصية تهدف إلى تحسين الثقافة وبيئة العمل، وفقا لأوبر، إطلاق أكثر من 20 موظفا.

في الأشهر التالية يبدو أن الفضائح تطارد كل من الشركة والرئيس التنفيذي لها. وأرسلت رسائل إلى الصحافة أكدت أن المواقف المتحيزة جنسيا جاءت من أعلى إلى أسفل - بما في ذلك من كالانيك نفسه.تم القبض عليه أيضا على الفيديو مع جادل سائق اوبر حول خفض الأسعار، والتي لم تعزز صورته في نظر الجمهور.

في الوقت نفسه، تم رفع دعوى قضائية ضد أوبر من قبل الأبجدية (غوغل

غوغلافابيت Inc1، 052. 39 + 0 93٪

كريتد ويث هيستوك 4. 2. 6 )، وايمو، مدعيا أن موظفا سابقا من سرقة أسرارهم المتعلقة بتقنية القيادة الذاتية. وبالإضافة إلى ذلك، كشفت صحيفة نيويورك تايمز أن أوبر قد استخدم ميزة تسمح له بالعمل في المناطق التي يكون فيها غير قانوني، مما يؤدي إلى تحقيق جنائي. (للمزيد من المعلومات انظر: اوبر تحت التحقيق الجنائي لاستخدام برنامج "غريبال" ) في 21 يونيو، استقال كالانيك بعد ثورة المساهمين. بعد أكثر قليلا من شهرين أعلن أن دارا خسروشاهي - الرئيس التنفيذي في ذلك الحين من اكسبيديا (إكسبي إكسبيكسبديا Inc119 61-2 74٪

كريتد ويث هيستوك 4. 2. 6 ) - ستتولى مهامها. جاء خسروشاهي إلى نيويورك في عام 1978 مع والديه للهروب من الثورة الإيرانية. وقد بدأ حياته المهنية في التمويل في بنك استثماري، وأصبح في نهاية المطاف المدير المالي لشركة إاك / إنتيراكتيفيكورب (إاك إاسياك / InterActiveCorp128 64-1٪ 02 كريتد ويث هيستوك 4. 2. 6 ، وهو منصب شغله لمدة 7 سنوات قبل أن يصبح الرئيس التنفيذي لشركة اكسبيديا. (> إنفستوبيديا هي شركة مملوكة لشركة إاك ) ذي بوتوم لين مثل غوغل (غوغ غوغلفابيت Inc1، 033. 33 + 0 72٪

كريتد ويث هيستوك 4 + 6

)، شركة آبل (آبل آبلابل إنك 174 81 + 0 32٪ كريتد ويث هيستوك 4. 2. 6 ) و تسلا موتورس (تسلا تسلاتيسلا إنك 306. 05 + 1. 08٪ كريتد ويث هيستوك 4. 2. 6 )، اوبر تستعد أيضا لمستقبل السيارات بدون سائق. وتخطط الشركة حاليا للحصول على تصريح لسياراتها ذاتية القيادة في ولاية كاليفورنيا. ومع ذلك، كان الطريق وعرة حتى الآن، وخاصة منذ دعوى قضائية ضد الأبجدية شركة (غوغ) وايمو اوبر لسرقة تكنولوجيا القيادة الذاتية، ناهيك عن الإطاحة مؤسسها والرئيس التنفيذي الخاص بها. الوقت سوف اقول ما اذا كان خسروشاهي يمكن تحويلها حولها.