الخطوط الجوية الجنوب غرب (لوف لوفسوثويست إيرلينس CO54 52 + 0 70٪ كريتد ويث هيستوك 4. 2. 6 ) قصة نجاح كبيرة في صناعة الطيران . واعتبارا من عام 2015، معدل النمو المركب في جنوب غرب السنوات الخمس في ربحية السهم (إبس) هو أكثر من 60٪. بدأت شركة الطيران مع ثلاث طائرات في عام 1971 باعتبارها الناقل الإقليمي. أنها لم تطير خارج ولاية تكساس حتى عام 1978. اعتبارا من عام 2015، جنوب غرب هي واحدة من أكبر ناقلات الركاب للولايات المتحدة الرحلات الداخلية، لديها أسطول من أكثر من 700 وتوظف ما يقرب من 50،000. توسعت في عام 2014 عندما حصلت إيرتران.

أخذ الطريق المباشر إلى الأرباح

أكبر سبب يستثمر فيه المستثمرون من الجنوب الغربي هو أن الشركة مدفوعة أساسا بإدارة ذكية وفعالة. على سبيل المثال، كان أحد الاختلافات الرئيسية بين جنوب غرب وشركات الطيران الأمريكية الكبرى الأخرى رفضه للشراء في نظام المحور والمحدث. ويوجه نظام المحور والكلام تقريبا جميع الركاب الذين يحلقون على مسافة كبيرة من خلال المراكز الرئيسية للشركة، مثل مطار أتلانتا لخطوط دلتا الجوية أو دالاس فورت ورث لشركة الخطوط الجوية الأمريكية. وهذا غالبا ما يؤدي إلى تجارب الركاب غير مريح مثل الاضطرار إلى تحمل توقف في شيكاغو عندما تحاول أن تطير من شرق ولاية بنسلفانيا الى ولاية كارولينا الشمالية.

وعلى النقيض من ذلك، فإن جميع رحلات جنوب غرب البلاد تقريبا هي رحلات مباشرة بدون توقف من نقطة إلى أخرى. هذا ليس فقط يقلل من وقت السفر والمشاكل لركابها (جنوب غرب يقود باستمرار هذه الصناعة في الأداء في الوقت المحدد)، ولكن أيضا يقلل من تكاليف شركة الطيران ويزيد من الكفاءة التشغيلية. من خلال تجنب التأخير المتكرر المشترك في المطارات المركزية المزدحمة، جنوب غرب يوفر ما يكفي من الوقت لإدارة رحلة إضافية في اليوم الواحد، وزيادة إيراداتها.

- 3>>

كيب إيت سيمبل، سوثويست

آخر من مفاتيح نجاح جنوب غرب هو أنه يطير فقط نوع واحد من الطائرات، بوينغ 737. في المقابل، شركات الطيران الأخرى تستخدم مجموعة كبيرة ومتنوعة من والطائرات والطائرات. هذا يبسط صيانة الطيران بشكل كبير ويحفظ الملايين من الجنوب الغربي سنويا من خلال وجود قائمة موحدة واحدة من أجزاء لجميع طائراتها. بالإضافة إلى ذلك، فإن الشركة لديها فقط لإتقان العمل على نوع واحد معين من الطائرات، والتي ترجمت إلى وفورات ضخمة في التكاليف في ميكانيكا التدريب. هذا القرار الإداري هو نموذجي من الكفاءة التشغيلية التي جعلت جنوب غرب باستمرار أكثر ربحية من تقريبا جميع منافسيها على المدى الطويل.

وتشير استطلاعات خدمة العملاء إلى أن جنوب غرب كانت دائما شركة الطيران مع أسعد الركاب على مدى العقود الثلاثة الماضية. وفي حين اتخذت شركات الطيران الأمريكية الكبرى الأخرى خطوات مثل فرض رسوم على قطعة واحدة من الأمتعة، تواصل جنوب غرب السماح للركاب بالتحقق من حقيبتين مجانا.كما أنه لا يتناول رسوم الوقود أو رسوم إضافية للتغييرات في التذاكر. جنوب غرب لا يخدم وجبات الطعام - الوجبات الخفيفة والمشروبات فقط - ولكن هذا لا يبدو أن تثبيط الركاب الذين هم أكثر قلقا مع تجنب تأخير الرحلات ورسوم إضافية الزائدة. وقد ساعدت سياسة الطعام والشراب البسيط في جنوب غرب البلاد في جعل متوسط ​​زمن الرحلة على متن الطائرة أقل من نصف عدد شركات الطيران الكبرى الأخرى. وتعني أوقات الاستجابة السريعة تقليل تأخيرات الرحلات الجوية والمزيد من الرحلات الجوية في اليوم، وتقليل تكاليف التشغيل، وزيادة الإيرادات إلى أقصى حد.

السيطرة على تكاليف الوقود

واحدة من المفاتيح الرئيسية لنجاح جنوب غرب، مما يساعد سعر السهم الثلاثي بين عامي 2012 و 2015، ينبع من قرار إدارة جيدة أخرى. منذ عام 1999، استخدمت جنوب غرب على نطاق واسع التحوط في أسواق العقود الآجلة للحد من تكاليف الوقود. وقد وفرت هذه الممارسة الاستثمارية العدوانية واحدة جنوب غرب أكثر من 5 مليارات دولار في السنوات ال 15 الماضية.

سر نجاح جنوب غرب، مما أدى إلى أكثر من 10٪ معدل النمو السنوي في صافي الدخل منذ عام 2000، ويمكن تلخيصها من قبل فريق الإدارة التركيز الليزر على البساطة، وكفاءة التكلفة وتوفير خدمة جيدة للعملاء.