إذا كنت تعيش في منطقة حضرية كبيرة، ربما كنت قد استخدمت بالفعل ليفت أو أوبر للتجول - وربما حتى حاولت خدمات تقاسم ركوب جديدة: ليفتلين و أوبيربول. وقد حاول مخططي المدن والحكومات منذ سنوات أن يوقفوا الناس عن انسداد الطرق مع سيارات ركاب واحدة. لماذا تخفيف مسافات طويلة من نفسك عندما كنت يمكن أن تفعل ذلك مع شخص آخر بتكلفة أقل؟ وممر هوف هو محاولة واحدة لحل، ولكن بعد ذلك جاء اقتصاد المشاركة على طول. هل لا تزال بحاجة سيارتك الخاصة؟

- 1>>

عن طريق ليفت لاين و أوبيربول - كيف يعمل

طرحت أوبر و ليفت، وهما أكبر شركات النقل غير سيارات الأجرة غير العامة، في العالم، نفس السؤال. كانت إجاباتهم أوبيربول و ليفت لاين. بدلا من قيادة السيارة الخاصة بك، يمكنك ركوب مع شخص ما (أو عدة أشخاص) الذين يسيرون في نفس الاتجاه العام.

تحصل على التطبيق لأي من الشركة، أقول ذلك أين أنت ذاهب وأن كنت موافق مع تقاسم، وأنه يفعل ذلك الشيء الكمبيوتر ويبصق السعر، على افتراض أن عليك أن تكون ركوب مع ما لا يقل عن شخص آخر. وفقا لموقع اوبر انها تصل إلى 40٪ أرخص من أوبيركس - يبدو وكأنه صفقة جيدة جدا.

- 2>>

ممارسة الرياضيات

بعض الناس يقولون إن هذا التطور الجديد على استخدام السيارات هو الحصول على استعدادنا للسيارات ذاتية القيادة (نعم، نظرية المؤامرة). في مرحلة ما في المستقبل القريب سوف نكون جميعا نشجع السيارات ذاتية القيادة ونحن مكوكية حول المدينة. تعتاد على ذلك الآن، كما يقولون، لأنه في المستقبل لن يكون لديك سيارة خاصة بك إذا كنت أحد سكان المناطق الحضرية. قد تدفع حولها مع الروبوت في المقعد الأمامي، نوع من مثل K-2S0 في "روغ واحد. "في الوقت الراهن، ومع ذلك، لا يزال بإمكانك اختيار. هل هذا كله بركة وخط شيء أفضل من مجرد الحفاظ على سيارتك؟ (للمزيد من المعلومات، انظر تسلا يقول أن سيارات القيادة الذاتية لا يمكن استخدامها لخدمات مشاركة الركاب .

أولا، دعونا ننظر إليها اقتصاديا. ليس من المستغرب، يقول اوبر أنه من أكثر بأسعار معقولة للحصول على اوبر من لدفع. في بلوق وظيفة، اوبر يتيح لك القيام الرياضيات نفسك. إذا كنت تدفع 25 مرة في الشهر، فإن متوسط ​​التكلفة لكل رحلة هو 32 دولارا. 68. لنفترض أنك تعيش في أتلانتا وتستخدم أوبيربول؛ ستدفع 8 دولارات. 50 لكل رحلة في المتوسط. هذا تقدير، بطبيعة الحال، ولكن كل الحضري يعرف تحديات العثور على أماكن وقوف السيارات في الشارع، ودفع ثمن وقوف السيارات المرآب، والقيادة في المدن المزدحمة وتحمل كل تلك التكاليف الثابتة لسيارة ربما كنت لا تستخدم الكثير على أي حال. إذا كنت تدفع أكثر من مرة، ويقول 50 مرة في الشهر، وتكلفة تنخفض إلى 16 $. 34 لكل رحلة، والتي لا تزال مرتفعا كما أوبيربول.

كما فعلت آا الرياضيات. وفقا لدراسة آا لعام 2015 تكاليف القيادة الخاصة بك، والتكلفة الشهرية لامتلاك سيارة حوالي 725 $. وهذا يعني أنك يمكن أن تأخذ حوالي 85 رحلات أوبيربول في أتلانتا في متوسط ​​السعر قبل أن يجعل من المنطقي اقتصادي لامتلاك سيارة.تختلف الأسعار اعتمادا على طريقة معقدة أن الشركات حساب الأجرة، لكنه لا يزال سيكون من الصعب عدم توفير المال مع تقاسم ركوب.

انها ليست فقط عن المال

مع تلك الأرقام، لماذا لا اوبر و ليفت وضع الأعمال التجارية في المناطق الحضرية من العمل؟ لأن الناس لا يحبون ذلك. السائقين اوبر و ليفت يستاءون أنهم لا يجعلون المال الاضافي من أجل الازعاج، في حين أن الدراجين ازدراء الحاجة إلى ركوب أبعد قليلا من طريقهم لالتقاط الركاب المحتملين خارج وضع الذين قد تجعل لرحلة محرجا. بل والأسوأ من ذلك، قد تضطر إلى السفر جنبا إلى جنب مع العديد من هؤلاء الغرباء الذين يحملون الطريق الكثير من الحقائب. وماذا لو أنها رائحة؟ (نعم، الناس تقلق بشأن ذلك.)

إذا كان يبدو قليلا مثيرة، والبحث السريع الإنترنت تكشف الكثير من المقالات حول مشاكل من وبيربول و ليفت الخط. انها على ما يبدو سيئة جدا أن الناس لا يهتمون وفورات 40٪ ومجرد اختيار اوبر العادية و ليفت.

الخط السفلي

هل هذه الخدمات تقاسم ركوب أفضل لمحفظتك من امتلاك سيارة؟ على الاطلاق، طالما لديك بعض المرونة في الجدول الزمني اليومي والتنقل الخاص بك قصيرة نسبيا. ومع ذلك، فإن السؤال الأكبر الذي يجب طرحه هو: "هل المال الذي أقوم بإنقاذه يجعلني سعيدا بما فيه الكفاية لتحمل التعذيب الاجتماعي المحتمل في كل مرة أحصل على سيارة؟ " فقط انت يمكنك الاجابة على هذا. (للمزيد من التفاصيل، راجع خدمة "بي ام دبليو" تطلق خدمة ركوب الخيل والتأجير و هل يمنحك المالك دعم اوبر؟